ОРИГИНАЛЬНЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ ГРМ AUDI VW 1.8T 058109088K 058109088D

Код: 18560529797
Как заказать
70857 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №80408780
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 3

Оплачивая «ОРИГИНАЛЬНЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ ГРМ AUDI VW 1.8T 058109088K 058109088D» данный товар из каталога «Натяжители цепи» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

НОВЫЙ, ОРИГИНАЛЬНЫЙ натяжитель (регулятор) цепи ГРМ с электронным управлением и функцией изменения фаз, используемый в популярных двигателях VAG (1.8 / 1.8T).

НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ ГРМ 1.8 1.8T VAG

ОРИГИНАЛЬНЫЙ №: 058109088K

Предмет аукциона - совершенно новый, оригинальный Натяжитель цепи распредвала с электрической катушкой (управление фазами). Эта деталь является ключевым элементом системы ГРМ, отвечающим за правильное натяжение цепи и оптимизацию работы двигателя за счет регулировки фаз газораспределения.

🛠️ Технические характеристики:

  • Номер детали: 058109088K
  • Тип: С электронным управлением (с 2-контактным разъемом)
  • Применение: бензиновые двигатели 1.8 и 1.8 1.8 Turbo (1.8T)
  • Номера для замены / OE: 058109088D, 058109088E, 058109088H, 058109088L

🚗 Применение в автомобилях:

Деталь устанавливается в широкий спектр моделей Audi, Volkswagen, Skoda и Seat:

  • AUDI: A3 (8L), A4 (B5, B6), A6 (C5), TT (8N)
  • VOLKSWAGEN: Passat (B5), Golf IV, Bora, New Beetle, Sharan, Polo (9N)
  • SKODA: Octavia I, Superb I
  • SEAT: Leon I, Toledo II, Ibiza III/IV, Alhambra, Exeo

Примеры кодов двигателей: ADR, AEB, AFY, AGN, AGU, AJH, AJL, AJP, AMK, AMU, ANB, APG, APP, APT, APU, APX, APY, ARG, ARX, ARY, ARZ, ATC, ATW, AUM, AUQ, AVC, AWC, AWD, AWM, AWL, AWP, AWT, AWU, AWV, AWW, BAM, BBU, BEA, BEX, BFV, BJX, BKF, BKV, BNU, BVR, CFMA.

⚠️ Когда следует менять натяжитель?

Наиболее частыми признаками износа являются характерное «дребезжание» или стук цепи, который особенно слышен при запуске двигателя или на холостом ходу, а также ошибки в контроллере двигателя, связанные с синхронизацией фаз газораспределения.

💡 Важная информация:

В одной модели автомобиля могут быть разные варианты деталей. Если вы не уверены, подходит ли товар вашему автомобилю, рекомендуем проверить его по VIN.