Ваша машина давно работает? НЕ НАЧНЕТСЯ? ЖЕСТКИЙ СТАРТ?

ПУСКОВОЙ МОДУЛЬ НА МНОГО ЛЕТ ПОМОГАЕТ ПРИ ЗАПУСКЕ АВТОМОБИЛЕЙ С ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ

Эффективен во многих марках автомобилей и двигателях.

✅ Горячий старт обеспечит более плавный запуск двигателя.

✅Вы запустите свой дизель без долгих прокруток, быстро, эффективно и без усилий.

*Внизу описания , подробный список автомобилей и моделей

Принцип работы устройства:

Устройство, облегчающее запуск дизеля заставляет контроллер нагревать свечи зажигания, а в некоторых агрегатах двигателя вместе с подогрев свечей зажигания, модуль HOT START также принудительно изменяет другие параметры, такие как угол впрыска, время впрыска и дозу топлива на желаемые значения при низких температурах. Это позволит легко завести автомобиль. >

Для кого и для чего предназначено это устройство?

Чип предназначен для автомобилей с дизельным двигателем, для облегчения запуска. Посвящается двигателям, у которых проблема с запуском, а после запуска они работают корректно, имеют правильную мощность и проблема только с их запуском. Модуль решает эту проблему временным (во время запуска) подогревом свечей накаливания и иногда небольшим изменением дозы топлива, времени впрыска и угла.

На рисунке показан процесс прогрева свечей накаливания.

Мой дизель не заводится на холодную, модуль будет работать?

У многих дизелей с большим пробегом возникает проблема с зажиганием в диапазоне от слегка отрицательных до слегка положительных температур (напр. +6 градусов С). Контроллер не видит необходимости включать свечи накаливания, когда температура не отрицательная. В этом случае устройство будет эффективно.

У меня дизель не заводится в теплую погоду, будет ли работать модуль?

У другой группы автомобилей с дизельными двигателями возникает проблема при включении двигателя. Повышается наружная температура (например, весна) Контроллер не включает свечи из-за более высокой наружной температуры. Автомобиль зажигается правильно и в холодную, и в теплую погоду, но самая большая проблема с запуском возникает при температуре от -2 до +15 градусов или при слегка прогретом двигателе. Установка устройства окажется эффективным решением.

Мой дизель не заводится при слегка прогретом двигателе, будет ли работать модуль?

Многие двигатели не запускаются при двигатель слегка теплый, но нет проблем с запуском горячего или полностью холодного двигателя, а также с повторным запуском после первого глушения слегка прогретого двигателя. При этом контроллер двигателя не включает свечи накаливания, поскольку температура охлаждающей жидкости очень положительная и «не видит» такой необходимости. Предложенное устройство и в этом случае сработает, поскольку заставит контроллер нагревать свечи.

В чем смысл - почему машина не заводится без стартерного модуля?

Дизель - это двигатель с воспламенением от сжатия, и это зажигание гораздо эффективнее при высокой температуре, т.е. когда искра Свечи рабочие, лампы накаливания. Многие агрегаты двигателя в данных условиях не нагревают свечи зажигания, что делает запуск невозможным, затрудненным или автомобиль можно завести только после длительного проворачивания.

В этой ситуации достаточно будет подогрева сгорания. камера для эффективного запуска автомобиля. Для многих марок даже разработано новое программное обеспечение для компьютера двигателя. После загрузки нового программного обеспечения свечи нагреваются до слегка положительных температур и меняется стартовая доза. Однако не каждый драйвер имеет возможность такого обновления, не у каждой марки это возможно, а иногда и дорого.

Загрузочный модуль — универсальное решение, но с одинаковой эффективностью. Устройство работает всего несколько секунд и за это время меняет показания с датчика температуры, через мгновение после выстрела выключается, благодаря чему реальные значения рабочих параметров быстро изменяются на противоположные. Устройство обеспечивает запуск двигателя всегда при зажженных свечах накаливания (принудительный нагрев свечей)

Чип универсален и подходит для большой группы автомобилей с дизельными двигателями - подробный список можно найти внизу описания. Модуль позволит завести автомобиль быстро, эффективно и без усилий для стартера и аккумулятора, благодаря чему мы сэкономим электроэнергию, стартер и другие компоненты.

Качество устройства хорошее?

Да - оно изготовлено из проверенных и отобранных элементов. Имеет прочный корпус и прочные кабели лучшего качества от польских производителей.

Устройство не потребляет электроэнергию когда автомобиль припаркован, благодаря чему не разряжается аккумулятор. Небольшой корпус с компактной конструкцией позволяет монтировать даже в труднодоступных местах. >

Безопасна ли продукция?

Каждая деталь имеет пломбу, гарантирующую качество и эффективную работу. Устройство спроектировано и изготовлено на основе новейших решений и знаний в области электроники. Он безопасен для вас и вашего автомобиля, поскольку соответствует требованиям новейших автомобильных технологий.

Изделие не будет мешать работе автомобиля и других аксессуаров. такие как беспроводное соединение Wi-Fi и Bluetooth и навигация GPS, также не будут отрицательно влиять на работу радиоприемника и CB-радио, создавая помехи.

Так что вы можете быть спокойны после его установки.

Что входит в комплект устройства?

В комплект входит большинство элементов, необходимых для сборки устройства:

• стартовый модуль с жгуты проводов
• защелкивающиеся стяжки и термоусадочные втулки для удобства установки
• инструкция по сборке со схемой и описанием подключения кабелей к установке в автомобиле на польском языке

Список двигателей, совместимых с модулем:

• AUDI/SKODA/SEAT/VWс двигателями 1.4TDI, 1.7SDI, 1.9TDI/SDI, 2.0TDI , 2.5TDI
• BMW 3,5,7 серий с двигателями 2.5TDS/TD, 1.8TDS, 2.4TD
• FORD с двигателями 1.9TDI, 2.0TDI
• OPEL с двигателями 1.9CDTI, 2.0 и 2.2DTI (DTH, DTL) и 2.5TDS/TD
• ROVER, LAND ROVER с двигателями 2.0D, 2.0CDT, 2.0CDTI, 2.5TDS, 2.5TD
• SAAB с двигателями 2.2D/ TiD
• TOYOTA с двигателем 2.0D4, 2.0D4D
• VOLVO с двигателем 2.5TDI

Ниже мы представляем подробный список моделей/двигателей автомобилей, с которыми будет работать модуль:

✅ AUDI:

A3/A4/A6/Audi 100

Двигатели 1.9 TDI (все модели, оборудованные как распределительным насосом, так и насос-форсунками) 1996 - 2009 гг., мощность:

• 75КМ
• 90КМ
• 100КМ
• 110КМ
• 115КМ
• 130КМ

и 2.5 TDI от год выпуска 1994 - 2001, мощность:

• 115КМ
• 140КМ
• 150КМ

✅ BMW:

3 серия (E36) / 5 серия (E34) (E39) / 7 серия (E38)

Двигатели:

• 318 TD
• 325 TD
• 525 TD
• 525 TD
• 725 TD
• 725 TD

✅ FORD:

Galaxy

Двигатели 1.9 TDI 1995 - 2000 годов мощностью:

✔ OPEL:

Astra G / Omega B / Vectra B / Vectra C / Zafira

• Двигатели 2.0 DTI 1997 - 2005 г.в., 100 л.с.
• Двигатели 2.2 DTI 2000 - 2005 г.в., 117 л.с., 120 л.с., 125 л.с.
• Двигатели 2.2 DTI 2000 - 2005 г.в.
• Двигатели 2.0 DTI 2000 - 2005 гг. li>
• Двигатели 2.5 TD 1994 - 2001 гг. мощностью 130 л.с.
• Двигатели 2.0 DI 1997 - 2000 гг. 82 л.с.