Велюровые коврики без обрезки авторитетной польской компании

max-dywanik®:

с обязательным подкреплением и универсальным монтажным набором (защелкими и булавками) прикрепленным в пластиковом пакете

Спецификация продукта:

царна 01, без подола, без надписи, остановка. Universal Front - Loose, 4 -Part, (усиленное усиление)

Объект предложения-коврики Max-Dywanik® Velor (без Helling) для автомобиля:

• бренд: nissan

• model : micra iii k12

• Год производства : с 2002-2010 гг.

• версия тела : хэтчбек

• версия оборудования :

Преимущества предлагаемых ковров:

• Производитель: max-dywanik®
• толщина: 3-4 мм
• Вес: 1300g/m2
• слой недостаточности: грубая резиновая масса
• Тип лайнера: Economic-Line ™
• Структура покрытия пола: Игла> Тип подол: нет подол (специальная структура ковра, которая не вызывает сокращения материала)
• spectwatch: Универсальный сборник (защелки и булавки), прикрепленные в пластиковом пакете. На линии педали
• Сопоставление: Ковры идеально приспособлены для формы пластины Пол
• Очистка: очень легко чистить. Используйте вакуумные и общедоступные средства для очистки обивки автомобилей. Не стирайте механически

Информация об усилении:

Основным преимуществом предлагаемых ковров является подкрепление на коврике водителя. Благодаря использованию инновационной ультразвуковой сварки покрытия пола было получено высоко эстетическое продукт, основным преимуществом которой является высокая долговечность и функциональность. Коврики получили новый, уникальный дизайн, и в то же время был устранен недостаток вшитых усилений (разрывы или сокращения)

Преимущества встроенного подкрепления:

• Внешний вид: Эстетический внешний вид

• иммунитет: повышенная сила истирания

• структура: перфорированная поверхность в соответствии с ковром

• Дополнительные преимущества: клочки потока или обрезка

были устранены

Информация о Поле:

У ковров нет берегов краев вокруг их схемы. Благодаря покрытию пола, которое не заставляет материал сиять на участке резания, можно было устранить дополнительный подол, который часто имеет тенденцию измельчать и уничтожать во время использования. Благодаря отсутствию подола коврик идеально прилипает к обивке автомобиля и не отвлекает цвет от черной обивки, создавая единое целое

Преимущества устранения подол на ковре:

• визуальный: эстетический и когерентный внешний вид ковров

• визуальный: не шокирует подол

• Практический: устойчив к вытирке

• Практически: Удалив подол, можно было снизить цену ковров до необычайно низкой стоимости

Наши автомобильные коврики всегда доставляются с универсальным набором для крепления. застежки (защелки + булавки) прикреплены свободными в полиэтиленовом пакете - коврики не имеют отверстий (устанавливаются самостоятельно) . Коврик водителя всегда должен быть прикреплен к пластине пола автомобиля, в то время как застежка с пассажирским ковром зависит от потребности покупателя

На следующих фотографиях показывают автомобильные коврики, расположенные в автомобиле, что подтверждает, что no hem вызывает идеальный и деликатный переход от обивки автомобиля к пластине пола создает впечатление однородная поверхность (фотографии находятся в природе и были сделаны в примере модели автомобиля)

оригинальное фото: