ROADTEC™ 01

ГОД ПРОИЗВОДСТВА: 2021

Предполагаемое использование: ЗАДНИЙ

Революция в сегменте спортивных турингов: езжайте дольше, дальше и безопаснее

ROADTEC™ 01 — это флагманский протектор Sport Touring компании Metzeler, включающий радиальные и диагональные продукты, разработанные для обеспечения высоких характеристик на низких скоростях. -поверхности захвата, высокая прочность и универсальность использования.

ШИНЫ ЗАКАЗЫВАЮТСЯ ОТ ОПТОВЫХ ПО ЗАКАЗУ ПОКУПАТЕЛЯ.

МЫ ПОСТОЯННО ПРОВЕРЯЕМ СОСТОЯНИЕ НА СКЛАДЕ, НО ЕСТЬ НЕБОЛЬШАЯ ВЕРСИЯ, ЧТО ПОСЛЕ ПОКУПКИ, ШИНА БУДЕТ НЕДОСТУПНА.

ЗАКАЗЫ, РАЗМЕЩЕННЫЕ В РАБОЧИЕ ДНИ ДО 16:00, В БОЛЬШИНСТВЕ СЛУЧАЕВ ДОСТАВЛЯЮТСЯ НАМИ НА СЛЕДУЮЩИЙ РАБОЧИЙ ДЕНЬ

ПРЕИМУЩЕСТВА

СЦЕПЛЕНИЕ НА ЛЮБОЙ АСФАЛЬТОВОЙ ДОРОГЕ

Новые решения в резиновой смеси позволили добиться высокого химического сцепления в различных условиях.

БЕЗОПАСНОСТЬ НА ВЛАЖНЫХ И НИЗКОЗЕЛЕНЫХ ПОВЕРХНОСТЯХ

Пробеги и постоянная производительность

ТОЧНОСТЬ И СТАБИЛЬНОСТЬ ТРАЕКТОРИИ

ДЕТАЛИ

Поперечные ламели

• «Одиночные элементы», цепляющиеся за асфальт
• Возможность сливать больше воды
• Улучшенное взаимодействие с системой ABS
< /ул>

Увеличенное расстояние между ламелями на плечах шины

• Большая устойчивость при движении в сложенном виде
• Точность вождения
• Отвод воды при любом наклоне угол
• li>

Более короткая и широкая зона контакта с большей площадью поверхности, чем у шины ROADTEC™ Z8 INTERACT™

• Меньше проскальзывание резиновой смеси, оптимальный износ
• Меньше напряжений и предотвращение от перегрева компаунда.
• Больше ламелей, увеличивающих механическое сцепление и отвод воды.
• Больше резины, контактирующей с поверхностью, – лучшее химическое сцепление.

Смесь диагональных вариантов

Сажевая смесь с 30% Добавление кремнезема обеспечивает быстрый прогрев и хорошее сцепление на сухих поверхностях.

Специальные смолы улучшают сцепление с мокрыми поверхностями.

Саблевидные ламели

• Более высокое сцепление
• Эффективный отвод воды
• Более высокая износостойкость

Капельные ламели

• Увеличенное сцепление на поверхностях с плохим сцеплением
• Большая устойчивость и управляемость при торможении
• Быстрый прогрев шин< /ли >

Смеси радиальных вариантов

Сзади:

• Два соединения в соотношении 40–20–40 %.
• Средняя полоса из смеси диоксида кремния и сажи, обеспечивающая стабильность на высоких скоростях и отвод тепла.
• Боковые полосы из диоксида кремния гарантируют высокое химическое сцепление на влажных и скользких поверхностях.
• Постоянный и прочный. предсказуемое поведение при складывании благодаря использованию одного и того же состава на плечах передней и задней шины.
• Схема «Cap&Base» обеспечивает оптимальное распределение тепла и термостабильность плечевых зон при агрессивном вождении.
< /ул>