Obd2 Elm 327 Bluetooth Scanner Версия 1.5A
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 17
Заказывая «Obd2 Elm 327 Bluetooth Scanner Версия 1.5A» данный товар из каталога «Диагностические интерфейсы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
диагностический интерфейс obd2 Elm 327 h1>
bluetooth h2>
Мы предлагаем вам профессиональный диагностический интерфейс Elm 327 Bluetooth в самой мощной версии 1.5A. Чтобы управлять им, любой компьютер с модулем Bluetooth или мобильным устройством с Android. Устройство сотрудничает со всеми системами Windows и программным обеспечением в польском
Этот интерфейс полностью совместим со стандартом связи OBD2. Поддерживает большинство популярных протоколов связи. Устройство предназначено для диагностики электроники двигателя в автомобилях всех производителей
интерфейсы с чип -версией 2.1 или 2.0 дешевле, но они не поддерживают половину протоколов связи, что означает, что существуют постоянные проблемы с подключением. Чип версия 1.5A в настоящее время является лучшим чипом, используемым в интерфейсах ELM 327 с полной поддержкой всех протоколов связи
Наиболее важные функции устройства h2>
- Чтение / удаление ошибок в obd2 / eobd / jobd / can
- Чтение кодов ожидания недостатков
- Чтение характерных недостатков производителя
- Чтение замороженных рам (кадры замораживания)
- Очистить контроль контроля двигателя и мили
- Мониторинг параметров эксплуатации двигателя в режиме реального времени (живые данные) B.
- Измерение мощности двигателя (HP) других параметров от 0-100 км/ч
поддерживаемые модели h2>
- General Motors с 1996 года до текущего
- Ford с 1996 года до текущего
- Chrysler с 1996 года до текущего
- Toyota с 1996 года до текущего
- Honda с 1996 года до текущего
- Nissan с 1996 года по текущий
- Все остальные европейские и азиатские бренды с Connector OBD2 с 1996 года по текущему
- Все новые автомобили с протоколом CAN
Дизельные автомобили, независимо от бренда и происхождения, обслуживались только с 2004 года (введение обязательного стандарта OBD2)
Стандарт OBD2 был введен в 2000 году для бензиновых двигателей, большинство автомобилей бензина имели его намного раньше, и мы можем подключиться к этому взаимодействию с этими автомобилями
Поддерживаемые протоколы h2>
- SAE J1850 ШИМ (41,6KBAUD)
- SAE J1850 VPW (10,4KBAUD)
- iso9141-2 (5 бод init, 10.4kbaud)
- ISO14230-4 KWP (5 бод init, 10,4 кбауда)
- ISO14230-4 KWP (Fast Init, 10,4 кбауд)
- ISO15765-4 CAN (11-битный идентификатор, 500 кбауд)
- ISO15765-4 CAN (29-битный идентификатор, 500 кбауд)
- ISO15765-4 CAN (11-битный идентификатор, 250 кбауд)
- ISO15765-4 CAN (29-битный идентификатор, 250 кбауд)
- SAE J1939 CAN (29 -битный идентификатор, 250* KBAUD)
- User1 Can (11* BIT ID, 125* KBAUD)
- User2 Can (11* BIT ID, 50* KBAUD)
Дополнительные возможности h2>
Используя дополнительное программное обеспечение, мы можем расширить возможности устройства для диагностики дополнительных модулей, таких как подушки, ABS, счетчик, иммобилайзер, рулевое управление или автоматическую коробку передач!
maxitest progam pl h2>
- В Ford - двигатель, ABS, подушка безопасности, автоматическая коробка передач, метры
- В Opel - Engine, Abs, Immobilizer, автоматическая коробка передач
- На Renault - двигатель, ABS, подушка безопасности, индикаторы, кондиционирование воздуха, тело и другие
- В Fiats - двигатель, ABS, подушка безопасности, иммобилайзер, коробку передач, поддержку и другие
- В Nissana - двигатель, Abs, подушка безопасности, AT, BCM, 4WD
Fiatecuscan, мультисускуанские, фесмобильные программы h2> программы
- В Fiat, Alfa Romeo, Lancia - двигатель, индикаторы, кузов, кондиционер
программа VauxCheck h2>
- В Opel, Vauxhall - двигатель, ABS, Иммобилайзер, коробка передач - также Vectra C Diesel '02 -03
- В Fiat, Alfa Romeo, Lancia - двигатель, индикаторы, кузов, кондиционер
программа VauxCheck h2>
- В Opel, Vauxhall - двигатель, ABS, Иммобилайзер, коробка передач - также Vectra C Diesel '02 -03
Приведенные выше программы не представлены в наборе, их следует приобрести самостоятельно
интерфейс содержит чип PIC18F25K80 H2>
- Chip Pic18f25k80 обеспечивает поддержку всех протоколов OBD II, что позволяет общаться с широким спектром транспортных средств, поддерживающих OBD II. Его использование в диагностических интерфейсах ELM327 увеличивает универсальность и функциональность этих устройств
- Усовершенствованные функции и низкое энергопотребление - 8 -бит -микроконтроллер pic18f25k80 отличается низким энергопотреблением, поддерживающим напряжения от 1,8 В до 5,5 В. Он предлагает, среди прочего 12-битный АЦП, измерение времени зарядки CTMU и богатый периферийный набор, включая модули захвата/сравнения/ШИМ и последовательные порты MSSP. Благодаря этому он идеально подходит для приложений в автомобильной и промышленной промышленности, предлагая экономическую эффективность и высокую производительность
скриншоты примеров программ
ваш автомобиль совместим с Obdii/EOBD? h2>
Система obdii является применимым стандартом в проданных автомобилях
- С 1 января 1996 года в США
- С 1 января 2001 года в Европейском Союзе
- С 1 января 2002 года в Польше
- Все с дизельным двигателем после 1 января 2004 г.
У некоторых автомобилей была плохая вещь, прежде чем применить обязательство соблюдать стандарт Oddii для производителей
Условия, которые автомобиль должен быть выполнен в соответствии со стандартом OBDII
- 16-контактный разъем
- Два или более датчиков кислорода
- Наклейка, информирующая о выбросах - чаще всего помещается под капотом или в радиаторе. Наклейка - это информация, есть ли у данного транспортного средства сертификат OBDII
Содержимое набора h2>
- ELM 327 Версия 1.5A
- Польская инструкция и техническая помощь пожизненной жизни
- Доступ к бесплатному программному обеспечению - для загрузки с нашего сервера
Элементы этого аукциона не нарушают авторские права или интеллектуальную собственность. Все имена, фотографии, компания или коммерческие оценки, которые не принадлежат CCY и в предложении и в документации, в соответствии с Законом PWP, статья 156 Point 1, пункт. 3 принадлежат своим владельцам и использовались только для информационных целей - для выбора подходящего устройства для данного транспортного средства. Цифровой контент, полученный вместе с продуктом, является нашим авторством или охватываемой общей публичной лицензией GNU. Копирование, воспроизведение и публикация в любой форме полученных материалов запрещено