ОЧИСТИТЕЛЬ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 400 МЛ
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 3
Просматривая «ОЧИСТИТЕЛЬ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 400 МЛ» данный товар из каталога «Очистка турбо, коллектор, EGR», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
Intake Valve Cleaner – высокоэффективное средство для очистки системы впуска бензиновых двигателей до впускных клапанов и в самых труднодоступных местах от всех типичных загрязнений без демонтажа системы. В большинстве случаев одного применения достаточно, чтобы привести систему впуска в идеальное состояние. В процессе работы воздушного клапана холостого хода (РХХ) на нем постепенно скапливаются отложения, в конечном итоге влияющие на циркуляцию воздуха и газов. Это снижает мощность двигателя и ускорение, нарушает плавность холостого хода и значительно увеличивает расход топлива. Признаками засорения клапана холостого хода могут быть: - Трудный запуск; - Прерывистая работа на холостом ходу, о чем свидетельствуют скачущие показания тахометра; - Медленное снижение скорости при нажатии педали сцепления во время движения; - Черный дым из выхлопной трубы. Свойства: - Быстро, эффективно и тщательно удаляет грязь, сажу, нагар, смоляные и масляные покрытия и другие трудноудаляемые и старые загрязнения; - дополнительно защищает элементы системы впуска от коррозии и окисления, предотвращает образование на них новой грязи и отложений, обеспечивает функциональность и подвижность движущихся частей, - продлевает срок службы системы впуска и снижает затраты на ремонт; - Облегчает холодный запуск, восстанавливает плавность холостого хода и снижает расход топлива; - Содержит агрессивный ацетон для окраски поверхностей и пластиков; - Безопасно для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков и турбокомпрессоров. Применение: перед использованием хорошо встряхните баллон. Распылять продукт следует за расходомером (продукт не должен попадать на него) в течение не менее 30 секунд (в зависимости от степени загрязнения) при работающем двигателе на холостом ходу (минимум 2000 об/мин). При наличии особо стойких отложений на корпусе дроссельной заслонки, внутри впускного коллектора или на впускных клапанах процедуру очистки можно повторить. После нанесения дайте двигателю поработать примерно 20 секунд в минуту. 2000 об/мин