Opel VECTRA C - Гибкие резиновые тормозные магистрали - Полная комплектация


Код: 7672871198
3051 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 53

Заказывая «Opel VECTRA C - Гибкие резиновые тормозные магистрали - Полная комплектация» данный товар из каталога «Тормозные шланги» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Opel VECTRA C - Гибкие резиновые тормозные магистрали - Полная комплектация

Комплект гибких резиновых тормозных магистралей:

OPEL VECTRA C

OPEL SIGNUM

  • модели 2002 - 2008 гг.
  • дисковые тормоза на задней оси

Тросы передней оси:

D3679

OEM: 24436541

  • Резьба A: проушина fi12
  • Резьба B: внутренняя. M10x1
  • Длина: 425 мм

Тросы для задней оси:

D3680

OEM: 24436542

  • Резьба A: проушина fi12 30 футов
  • Резьба B: внутренняя. M10x1
  • Длина: 330 мм

Медные шайбы в комплекте.

Особенности гибких резиновых тормозных магистралей:

  • Гибкость:

    Гибкий тормозной шланг предназначен для гашения вибраций и адаптации к движениям подвески, обеспечивая плавную и надежную работу тормозной системы.

  • Сопротивление высокому давлению:

    Кабели соответствуют стандарту SAE J1401, шланг имеет двойную текстильную оплетку, благодаря чему рабочее давление может достигать до 10 МПа (100 бар).

  • Устойчивость к сложным условиям:

    Резиновые кабели устойчивы к влаге, дорожной соли, УФ-излучению и высоким температурам - Диапазон рабочих температур: от -40°С до +120°С, что делает их надежными в любое время года и в различных условиях эксплуатации..

  • Долговечность:
  • Наконечники изготовлены из автоматной стали 230Mo7Pb и дополнительно оцинкованы, что защищает их от коррозии и увеличивает срок службы.

    Использование:

  • Гибкие резиновые тормозные магистрали требуют регулярной проверки на наличие трещин, потертостей и утечек. Их рекомендуется заменять примерно раз в 5-8 лет или каждые 100 000 км. км пробега.
  • В случае интенсивного использования или повышенных требований пользователя (мотоспорт) стоит рассмотреть возможность использования гибких тефлоновых тросов со стальной оплеткой. Они характеризуются гораздо более высокими эксплуатационными параметрами, большей долговечностью и устойчивостью к экстремальным условиям работы.