P4#ВАРШАВСКО-ВЕНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА@ БОЛЬШОЙ ФОРМАТ 1860 Г.

%3Cp%3EDUZA%2C+%C5%81ADNA+AKCJA%2C+NO+I+THIS+YEAR+YEAR+%21%21%21%21%3C%2Fp%3E% 3Cp%3EKOLEJ+WARSZAWA-+WIEDE%C5%83%3C%2Fp%3E%3Cp%3E1860+ROK%3C%2Fp%3E%3Cp%3EKUP YOU HAVE+THE+WHAT+ON+ZDJ%C4%98CIU%2C+DOK%C5%81NO+TA+AKCJA%3C%2Fp%3E%3Cp%3EOCZYWI% C5%9ACIE+ОРИГИНАЛ%C5%81+FROM+PERIODS%2C+%C5%BBADNAD+КОПИЯ%3C%2Fp%3E%3Cp%3EWSALE%C5 %BB++DOUBLE%C3%93W+FROM+COLLECTION%3C%2Fp%3E%3Cp%3EI+TROCH%C4%98+ИСТОРИЯ%3C%2Fp%3E %3Cp%3EKolej+Варшавско-Виде%C5%84ska+%28%D0%92%D0%B0%D1%80%D1%88%D0%B0%D0%B2 %D1%81%D0%BA%D0%BE-%D0%92%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%B6%D0%B5%D0% BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0%2C+r%C3% B3wnie%C5%BC+Дрога+%C5%BBБелазна+Варшавско-Виде%C5%84ska+%E2%80%93+линия+железная дорога+%C5%82%C4%85cz%C4%85ca+Варшава%C4%99+от+границ+австрийского+раздела+ %28Галиция%C4%85%29.+By%C5%82a+первая%C4%85+линия%C4%85+железных дорог+в+землях+%C3%B3раннего+Королевства+Польского+и+второго%C4%85+в+Российской+Империи. +Первый+участок+был+построен+в+1845+в+1912+был+упа+упа%C5%84создан+российскими+властями.%3C%2Fp%3E%3Cp%3EP+линия+железнодорожный+строительный проект +из+Варшавы+до+границы+австрийского+раздела+он+был+основан+в+1835 году.+Потому что+из+стации+Границы+в+локально+Мачки+%28текущий+сегодня elnica+Sosnowca%29%2C+le%C5%BC%C4%85cej+nad+border%C4%85+раздел%C3%B3w%2C+спроектировано+тропа+mia%C5%82+si%C4%99+%C5%82%C4%85или%C4%87+от+железной дороги%C4%85+линия%C4 %85+через+Крак%C3%B3w+в+Вену%2C+проектировал+линию+получит+получит%C5%82a+имена%C4%99%3A+Дрога+%C5%BBБелазна+Варшавско-Виде%C5%84ska.%3C%2Fp%3E%3Cp%3EG%C5%82%C3 %B3инициаторами+строительства+были%3A+Генрик+%C5%81ubie%C5%84ski%2C+вице-президент+Bank+Polski%2C+a+tak%C5%BCe+предприниматель+Пётр+Антони+Штайнкеллер.+ Хенрик+%C5%81ubie%C5%84ski+ju%C5%BC+с+1835+прилагает+старания+чтобы+начать+осуществление+этих+инвестиций.+По+инициативе+Пётра+Штейнкеллера+в+1 838+Towarzystwo+Akcyjne+Drogi+%C5%BBelaznej+Warszawsko-Wiede%C5%84skiej+был+создан.+Два+года+p%C3%B3%C5%BAnie+start%C4%99to+работает+на+разделе+из+Варшавы+d o+Skierniewice.+Poczta%C4%85tkowo+рассмотрение%C5%BCano+выбрать+пар+тяга+или+перевозка+цитировать+на+рельсах+лошадями+или+тяга+смешать, но+в+конечном+в+1841+было+решено+для+современной+тяги+паровой поезда%C4%85.+Недостаток+вызвал+приостановку+работы%C3%B3t+ в+ноябре+1841%2C+a+Towarzystwo+гнездо%C4%99+банкрот+в+мае+1842+год.+Несмотря на+это+4+июль+1843+год+RZ%C4%85d+Kr%C3%B3lestwa+после%C5%82a%C5%82+ Управление +Дроги+%C5%BBelaznej+Warszawsko-Wiede%C5%84skiej+и+предпринял+работы+в+1844+финансируемых+банком+Российской+Империи+ o.+В+ноябре+этого+года+первый+участок+линии+от+Варшавы+до+Прушкова+был завершен.+28+ноября+1844+года+он+прошёл+перед+первым+потом+wi oz%C4%85cy+из the+Kr%C3%B3наименее+и+приглашенный+его.+Путешествие%C3%B3%C5%BC+занимает%C5%82a+26+минут%2C+a+возврат+20+минут.%3C%2Fp%3E%3Cp%3E14+июнь+18 45+год+ко%C5%84+участок+в+Гродзиск+Мазовецкий+и+в%C3%B3wczas+открыть+железнодорожный+к+u%C5%BCytku.+15+pa%C5%BAdziernika+1845+roku+пути+были+подключены+к+Ск ierniewic+i+%C5%81owicza%2C+1+декабрь+1846+%E2%80%93+udost%C4%99pniono+публично+раздел+к+Cz%C4%99stochowy%2C+a+1+апрель+1848+открыть+раздел+к+граничному y+w+Maczki+%28dzi%C5%9B+район+Сосновка%29.+Ca%C5%82a+linia+mia%C5%82a+d% C5%82ugo%C5%9B%C4%87+327%2C6+км+и+имеет%C5%82a+27+станции%2C+a+wi%C4%99c+by%C 5%82a+является+самым+лучшим%C5%82u%C5%BCsza+один+раз+построенная+линия+в+Европе.+По%C5%82a+к+этим%C5%BC+первая+железная+линия+на+земле+Kr%C3%B3lestwa+Polskiego%2C+a+ одновременно время+вторая+железная+линия+в+Российской+Империи.+Как+в+железной+железной дороге+в+области+Русской+Империи+она+была+широкой o%C5%9B%C4%87+дорожка+1435+мм+%28accept%C4%99t%C4%85+for+standard+in+wi%C4%99kszo%C5%9Bci+pa%C5%84stw+Европы+и+на+стыке iast+принято+1843+в+России+широко%C5%9Bci+1524+mm.%3C%2Fp%3E%3Cp%3EW+первый+год+эксплуатации+железной дороги+%28w+1845%29+перевезено+143+600+полоса%C5 %BCer%C3%B3w+i+143+300+сто%C3%B3w+товары%C3%B3w.+подвижной+подвижной состав+w%C3%B3wczas+sk%C5%82ada%C5%82+si%C4%99+с+8+паровые+локомотивы+%28+дровяные%29%2C+ 58+вагон%C3%B3w+пассажирский+и+62+грузовой.+В+год+1848+количество+локомотивов+si%C4%99gn%C4%99%C5%82a+ju%C5%BC+35%2C+вагон%C3%B3w+пассажирский+87+a+грузовой+312.%3C %2Fp%3E%3Cp%3EW+годы+1859+и+1862+соединения+открыты+к+прусской+границе%3A+от+Z%C4%85bkowic+к+станции+Сосновец+и+от+%C5%81owicza+к+Александрову+ Куявского%2C+%C5%82%C4%85cz%C4%85ce+с+Катовице+и+Торуни,+в+1865+были+построены+после+%C5%82%C4%85+между+Колушками+и+%C5%81odzi %C4%85+%28dzi%C5%9B+%C5%81%C3%B3d%C5%BA+Fabryczna%29.%3C%2Fp%3E%3Cp%3EWraz+z+post%C4%99pem+методы+железнодорожный+предмет+остановиться+модернизация.+Umac niano+поверхность+%C4%99+дорожка%C3%B3w%2C+стручки%C5%82+сосна+рельсы+заменены+на+d%C4%99дерево%2C+рельсы+%C5%Бирон+для+стали%2C+для+использования+ci%C4%99%C5%B