Расширительный топливный бак с регулятором давления Walbro GSS342 AEM 50-1200

Уравнительный топливный бак с регулятором давления Walbro GSS342 AEM 50-1200

Расширительный топливный бак (FST) предназначен для предотвращения нехватки топлива в двигателе на автомобилях с недостаточной перегородкой топливного бака. Топливный насос FST подает топливо в топливную рампу(ы). Объем топлива внутри расширительного бака действует как буфер, обеспечивая постоянную подачу топлива в насос FST. Этот объем поддерживается насосом основного топливного бака (подъёмным), а также топливом, возвращающимся из регулятора давления топлива.

В случае FST-R регулятор встроен в расширительный бак и обеспечивает внутреннюю рециркуляцию топлива. Избыток топлива в расширительном баке возвращается обратно в основной топливный бак автомобиля.

Установка расширительного бака — это также простой способ обновить топливный насос автомобиля, не открывая и не модифицируя штатный топливный бак.

ФУНКЦИИ RADIUM FST-R

-Полностью алюминиевая конструкция с ЧПУ и уплотнительными кольцами.

-Анодирован для совместимости со всеми типами топлива.

-Встроенный регулируемый регулятор давления топлива с опорным значением вакуума 1:1

-Взаимозаменяемые размеры отверстий регулятора для соответствия производительности различных насосов.

-Никелированный электрический разъем с 24-дюймовыми выводами

-В сборе используется фурнитура из нержавеющей стали.

-Три штуцера с наружной резьбой 6AN

РАДИУМ ФСТ-Р

FST-R (регулируемый топливный бак) представляет собой совершенно новую конструкцию, в которой имеется один внутренний топливный насос и встроенный регулятор давления топлива, вмонтированный в верхнюю крышку. Регулятор высокого расхода является регулируемым и имеет сменные размеры отверстий. Эта революционная идея устраняет необходимость во внешнем регуляторе давления топлива, а также в дополнительных фитингах и шлангах. Это упрощает установку, снижает общую стоимость, снижает вес и устраняет потенциальные места утечек в топливной системе. Кроме того, эта система обеспечивает более низкую температуру топлива, поскольку топливо не возвращается из горячего моторного отсека. Как и все расширительные баки радиевого топлива, этот универсальный продукт может использоваться в любых системах с впрыском топлива и совместим со всеми типами топлива.  Дополнительную информацию о конструкции FST-R можно найти здесь.

FST-R может быть оснащен всеми топливными насосами диаметром 39 мм от многих ведущих производителей. Примечание. FST-R недоступен в конфигурациях с двумя насосами. Если насос приобретается как часть FST-R, расширительный бак поставляется полностью собранным, проверенным на герметичность и готовым к установке. Если насос куплен в другом месте, потребуется некоторая сборка.

Дополнительную информацию о подключении FST-R см. на вкладке «ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ» на этой странице (выше).

Боковой порт представляет собой регулируемый выход давления и подсоединен непосредственно к топливной рампе(ам). Никакого дополнительного регулятора давления топлива не требуется. Регулировка давления осуществляется с помощью регулировочного винта, расположенного на верхней крышке регулятора. Вакуумная линия подсоединяется к ниппелю FST-R для достижения эталонного вакуума 1:1. Примечание: в безвозвратных топливных системах обычно используется постоянное давление топлива. В этом случае эталонный вакуумный шланг не требуется.

FST-R не выше стандартного расширительного топливного бака с установленными шлангами.

В комплект входят два сменных отверстия с расчетными диаметрами потока, позволяющими согласовать поток топливного насоса с регулятором. Кроме того, эта дополнительная точность позволит противостоять дрожанию диафрагмы и оптимизировать стабильность давления.

Для модели 20-0368-00 Ti Automotive E5LM FST-R в комплект входит обратный клапан 20-0598 для предотвращения обратного потока.

Инструкция в формате PDF

2270КМ и 2200Нм — вот мощность нашего демо-кара Tsunami bimoto Calibra, самого быстрого двухмоторного автомобиля в мире! Автомобиль, созданный для гонок на 1/4 мили с использованием деталей FMIC, разгоняется от 0 до 300 км/ч менее чем за 10 секунд и уже несколько сезонов находится на верхних ступеньках подиума. Эти факты подтверждают высочайшее качество и долговечность наших запчастей.

Наши запчасти используют ведущие польские и европейские дрифтеры: Павел Трела (Opel GT 870KM), Бартош Осталовски (Nissan 200sx 1000KM), Адам Залевски (BMW e30 900KM), Каролина Пиларчик (Nissan 200sx 750KM), Петр Козловский (BMW e30). 600 км), Гжегож Хипки (BMW e30 650 км), Павел Корпулинский (BMW e82 800 км), Войцех Годзевич (BMW e36 700 км), Мацей Яркевич (Toyota Supra 750 км) и многие другие!

Благодаря нашим компонентам многие участники завоевали чемпионские титулы в важнейших лигах как в Польше (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), так и в мире (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).