Гидравлический тормоз

Shimano

BL-MT200, BR-MT200

черный

передний 100 см,

ОЕМ-версия, т.е. без заводской коробки

Тормоз готов к прикручиванию. Залит маслом. Если вы хотите укоротить его, вам нужно купить оливу и булавку, необходимую для укорачивания кабеля. Для укорачивания не требуется дополнительного масла или инструментов.

• Производитель: Shimano
• Классификация: Altus
• Тормоз работает на минеральном масле. , При замене и других операциях по обслуживанию
• НЕ НАЛИВАЙТЕ ТОРМОЗНОЕ МАСЛО DOT, так как это повредит тормоз.
• Модель с левой ручкой, спереди: BL-MT200 черный, 3 пальца
• Модель зажима: BR-MT200 черный
• Кабель: SM-BH59 черный
• b>
• Используются накладки на тросах: смола, модель Shimano B03S
• Длина троса: передние 100 см.
• Переходники: передние — нет.
• Тормозные диски в комплекте — нет.
• Суппорт: конструкция с противоположными поршнями увеличивает тормозную мощность, облегчает удаление воздуха с помощью винта.
• Рукоятка: 3-пальцевая, сталь. хорошо профилирован, обеспечивает максимальный контроль, доливку масла и стравливание воздуха можно производить с помощью воронки Shimano (SM-DISC), через отверстие, расположенное в крышке ручки.
• В цену входит передний тормоз, наполненный маслом , в комплекте идут накладки и винты крепления,
• В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДИТ оливка и штырь для укорачивания троса.
• ТОРМОЗ НЕ ИМЕЕТ ПЕРЕХОДНИКА
• ТОРМОЗ НЕ ИМЕЕТ ПЕРЕХОДНИКА
• ТОРМОЗ НЕ ИМЕЕТ ПЕРЕХОДНИКА
• ТОРМОЗ НЕ ИМЕЕТ ПЕРЕХОДНИКА
• б>, только голые стандартные зажимы ПМ. Если кому-то понадобится адаптер, его необходимо приобрести отдельно. Стоимость от 26-42 злотых.
• Вес: 285 г (без крепежных винтов).
• Исполнение: OEM, т.е. без заводской коробки.
• ТОРМОЗ ЗАПОЛНЕН МАСЛОМ и КРОВОТЕЧЕНИЕ. Его можно укоротить, но тогда потребуется еще и прокачка крови

Примечания относительно гидравлических тормозов:

1. Амортизатор должен иметь крепление для крепления тормозного суппорта, а также рамы сзади. Есть крепления IS и PM. (Я объясню ниже в примечаниях относительно адаптеров)

2. Ступицы должны подходить для установки тормозного диска. Для подходящих адаптеров имеются диски разных размеров. Диски имеют два типа крепления: на 6 винтов и с Center Lock (шлицевым). Ступица колеса также должна иметь подходящее крепление и подходить к выбранному диску (6 болтов или центральный замок)

3. Все тормоза Shimano работают на минеральном масле. Мы не заливаем их Дотом, потому что он повреждает цилиндры и поршни. Тормоза Avid и Hayes работают с тормозным маслом Dot, а тормоза Shimano, Tektro и Magura — с минеральным маслом.

4. Для стравливания воздуха или долива масла лучше всего использовать воронку Shimano SM-DISC. При стравливании воздуха и укорочении трубок необходимо дополнительное масло, не менее 50 мл.

5. Если приложенные инструкции сложно читать, вы легко сможете найти в Интернете подходящие, как оригинальные инструкции Shimano, так и видеоролики, демонстрирующие сервисные работы, выполняемые специалистами велоиндустрии.

Общие замечания по выбору Адаптеры PM и IS:

1. Важно, будет ли адаптер использоваться спереди или сзади.

2. Пожалуйста, укажите и проверьте, какой именно размер диска вы хотите использовать (160 мм, 180 мм или 203 мм).

3. Есть ли что-нибудь, препятствующее установке выбранного размера, и адаптирован ли амортизатор к данному размеру диска (например, большинство 28-дюймовых трекинговых амортизаторов рассчитаны на максимальный размер диска 180 мм)

4. Амортизатор В состав креплений входят ПМ и IS. IS выглядит так, что переходник прикручивается перпендикулярно колесу, а при наличии крепления ПМ - параллельно колесу.

5. В состав рам в основном входят крепления IS, но в последнее время можно встретить и крепления ПМ.

6. Если у нас крепление ПМ спереди и суппорт тоже имеет крепление ПМ, то при диске 160 мм переходник не нужен, а если хотите использовать диск диаметром 180 мм, мы используем передний адаптер PM/PM 180.