Передній амортизатор FOX 38 Factory Kashima - 170 мм

СПЕЦИАЛИСТ ПО ДЛИННОХОДНЫМ ЭНДУРО-ВЕЛОСИПЕДАМ

Когда вам нужен действительно сильный амортизатор, выбирайте FOX 38. Оптимизирован для хода 160–180 мм и обладает той же революционностью. набор функций каждые 36, 38 переопределяет возможности длинноходной однокоронной вилки и устанавливает новый стандарт уверенности, производительности и долговечности.

Размер колеса: 29

Ход: 170 мм

Вылет: 44

Ось: 15QR x 110

Отделка верхних ножек: покрытие Kashima

Воздух Каналы: да

Прокачивающие устройства: да

Плавающая ось: да

Размер диска: крепление 180 PM, совместимость до 230

Fender крепление: опциональное крыло FOX 36/38 с прочным 4-точечным прямым креплением.

Пневмоподушка: FLOAT EVOL

Руководство: 1,5-конусное

GRIP2

Наш амортизатор GRIP2 является эталоном непревзойденного качества езды и сверхточной регулировки. В GRIP2 используется запатентованная технология Variable Valve Control (VVC), которая позволяет осуществлять внешнюю настройку характеристик подвески. GRIP2 работает с помощью поворота ручки, что обычно требует трудоемкой и сложной задачи по полной разборке и повторной сборке вилки.

РЕГУЛИРОВКИ

Быстрое сжатие (с VVC): 8 кликов

Медленное сжатие: 16 кликов

Быстрое восстановление (с VVC): 8 кликов

Медленный отскок: 16 щелчков

FLOAT EVOL

Технология EVOL увеличивает отрицательный объем пневматической пружины, оптимизируя чувствительность к небольшим ударам. Линейная кривизна пружины EVOL обеспечивает мягкость вверху, дополнительную поддержку в середине хода и более регулируемое движение снизу.

Преимущества EVOL еще больше усиливаются за счет наших новых каналов и вентиляционных отверстий в нижней части голени, которые работать над уменьшением давления воздуха, собираемого в голенях ног, что позволяет амортизатору EVOL работать свободно, без непреднамеренного вмешательства.

ПЛАВАЮЩАЯ ОСЬ

Плавающие оси могут выглядеть одинаково по сравнению с другими осями, но на самом деле предлагают явное преимущество в производительности благодаря своей уникальной способности точно согласовывать ширину монтажной поверхности вилочного колеса с расстоянием между фланцами передней ступицы, тем самым создавая идеальное выравнивание шасси и устраняя нежелательное трение между верхней и передней осями. нижние ножки вилки. Плавающие оси обеспечивают значительно более плавное движение подвески во всем диапазоне хода вилки, в частности, улучшая чувствительность и общее качество езды.

Совершенно новые модели 36 и 38 оснащены новой запатентованной системой плавающей оси с рычажным управлением. освобождение, сочетающее в себе преимущества плавающей оси с легкостью быстрого освобождения без использования инструментов. В этой системе расстояние фиксируется с помощью плавающей втулки, что позволяет снимать и переустанавливать переднее колесо несколько раз, сохраняя при этом идеальное выравнивание вилки. Положение плавающей втулки установлено на заводе, поэтому, если вы не знаете, как управлять системой плавающей оси или просто не хотите с ней возиться, вы можете просто установить переднее колесо и продолжить катание.

Соосность осей необходимо сбрасывать каждый раз при снятии и переустановке переднего колеса как на осях Kabolt-X, так и на 40, но конечный результат один и тот же - идеальное выравнивание и отличные характеристики.

ОБХОДНЫЕ КАНАЛЫ НИЖНЕЙ НОГИ/p>

По мере сжатия вилки объем воздуха в голенях ног уменьшается, увеличивая давление воздуха. Чем сильнее сжимается вилка, тем больше увеличивается давление. Этот эффект может иметь непредвиденные последствия, препятствующие достижению полного движения. Наши каналы для голени помогают решить эту проблему, значительно увеличивая объем воздуха в области голени и, следовательно, уменьшая количество дополнительного непреднамеренного повышения давления.

Еще одним преимуществом этих каналов является то, что ванна для голени масло циркулирует в верхних частях нижних ножек, постоянно смазывая пенопластовые кольца и втулки по мере сжатия и расширения вилки во время работы.

КАНАВКИ

Наши устройства для прокачки голеней позволяют выравнивать атмосферное давление простым нажатием кнопки. Увеличение давления в голенях резко снижает эффективность вилки, не позволяя ей достичь полного хода и снижая чувствительность и реакцию на небольшие неровности.

АРКА НИЖНЕЙ НОГИ

Отношение жесткости к весу является наиболее важным показателем конструкции велосипеда. Инженеры тратят бесчисленные часы на обработку каждой унции материала, пытаясь оптимизировать это критическое соотношение. Наша совершенно новая конструкция нижней части голенища обеспечивает устранение всех препятствий за счет удаления каждого возможного грамма, не нарушая при этом требований к жесткости и долговечности.