Продаются правые и левые переключатели Eaglemmoss — новинка в масштабе H0 1;87.

Подходит для большинства популярных треков.

Новинка — упакована в блистер.

Дополнительно 2 ручных переключателя.

Больше товаров по сниженным ценам смотрите в других объявлениях.

В случае пикодорожек необходимо слегка согнуть разъемы, чтобы соединить две дорожки.

Выключатели подходят к трекам пико, роко и т.п. в масштабе H0 1/87, но это не полка пико или роко, поэтому они стоят гораздо дешевле упомянутых, но подходят для менее точных сценариев.

цена за 1 комплект видно на фото, пока есть в наличии.

Направляющие EAGLEMOSS можно напрямую соединить с:

а) популярными и легкодоступными гусеницами MEHANO на Allegro (точно тот же профиль рельса, тот же соединитель, то же качество);

б) гусеницы из серии H0 HOBBY TRAK SYSTEM, проданные фирмой PIKO в 1992-2002 годах (точно тот же профиль рельса, тот же соединитель, то же качество);

в) гусеницы выпуска до середины -1990-е годы эти ROCO 2,5mm SILVER CLASSIC - отличного качества, но сегодня в продаже почти не слышны;

г) старые "медные" гусеницы модели PIKO/PILZ;

д) очень хорошие траки современного производства HORNBY (точно такой же профиль рельса, тот же соединитель);

е) траки из ROCO HOBBY LINE 2,5мм;

ж) старые траки от LIMA и другие гусеницы прошлого века с «образцовой» рейкой с высотой головки 2,5 мм.

Гуси EAGLEMOSS можно соединить с гусеницами PIKO A-gleis с помощью переходных направляющих или специальных соединителей, «выравнивающих» различия в профиле рельса.

Пути EAGLEMOSS можно соединить со старыми путями PIKO эпохи ГДР (так называемые пико «U» или «ламели») с помощью переходных путей.

Пути EAGLEMOSS не могут быть соединены таким простым способом, напрямую соединяются с путями с имитацией железнодорожной насыпи: PIKO A-GLEIS BETTUNG, ROCO LINE BETTUNG, ROCO GEOLINE, TRIX C-GLEIS, BACHMANN.

Гусеницы СОВЕРШЕННО НОВЫЕ, но изготовлены несколько лет назад. Они входят в коллекцию «EAGLEMOSS ELECTRIC RAILWAY», завершенную несколько лет назад. Это не возвраты от розничных покупателей или сервисных центров.

Гусеницы никогда ранее не разбирались. Соединители рельсов целые и не согнутые. Головки рельсов чистые и блестящие. Рельсы не погнуты. На боковых сторонах рельсов могут быть небольшие дефекты/матировки/изменения цвета, возникшие на этапе производства/хранения, что не влияет на функциональную ценность пути.

Следы с модельным профилем рельсов (полные, напоминающие настоящий), высота 2 метра, 0,5 мм. Рельс стальной серебристого цвета, покрыт гальваническим никелем. Коричневые шпалы из пластика.

Пути без имитации насыпи, в связи с чем конструкция не очень устойчива к частому складыванию и раскладыванию гусениц. Необходимо учитывать, что при эксплуатации детьми или людьми с ограниченными ручными навыками может потребоваться выпрямление дорожек или замена разъемов в относительно короткие сроки. Поэтому рекомендуется как можно быстрее изготовить модель или хотя бы навсегда прикрепить дорожки к ДСП. Это даст гарантию долговременной и безотказной работы, хотя, возможно, и лишит части удовольствия от «раскладывания гусениц по полу».

Механические повреждения гусениц, возникающие в процессе их эксплуатации, не являются проблемой. основание для рекламаций.

Во избежание «рывков» локомотива на путях их следует содержать в «чистоте». Шины необходимо регулярно протирать спиртовым тампоном, желательно изопропиловым. В исключительных ситуациях, когда на рельсах скопилось большое количество грязи или образовался налет (налет и т.п.), рекомендуется очень аккуратно протереть рельс абразивным материалом, лучше всего обычным резиновым абразивным бруском для путей.