ПЕРУН | Рама краш падів Suzuki GS 500 GS500 1989 - 2007 рр.
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 994758
Заказывая «ПЕРУН | Рама краш падів Suzuki GS 500 GS500 1989 - 2007 рр.» данный товар из каталога «Краш-колодки», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
Добро пожаловать в мир мотоциклов магазина нашего производителя. В нашем широком предложении имеются защитные накладки для многих японских и европейских мотоциклов. Вы обязательно найдете товары, соответствующие вашим потребностям.
Suzuki GS 500 (1989 - 2007) Аварийные колодки, посвященные Перуну Мануфактуре
Комплект демпферов Perun™ для Suzuki GS 500 (1989–2007 гг.) содержит все элементы, необходимые для установки демпферов с обеих сторон мотоцикла. р>
Вы получите полный комплект, готовый к сборке с обеих сторон, инструкцию по сборке и упаковку.
Вам не о чем беспокоиться, поскольку вам не придется покупать дополнительные элементы.
Какие демпферы подходят для Suzuki GS 500 (1989 - 2007 гг.)
Ответ прост, лучший выбор сейчас — Перун™ Мануфактура.
Защитные подушки «Перун» — не украшение, а настоящая защита. Несомненно, это изделие, изготовленное из материалов высочайшего качества. Прежде всего, большой, плотный полимер (диаметр около 50 мм), особенность, благодаря которой планер не вылетит после нескольких метров асфальта > . Благодаря этому он дольше прослужит в случае падения и дольше защитит от скольжения.
Точно точеные и фрезерованные проставки адаптируются по прочности и индивидуально к каждой модели мотоцикла. Благодаря этому контролируют размах изгиба винта при скольжении. Более того, защитная панель не прогнется на 90 градусов даже при небольшом падении.
Шурупы, которые мы используем, в основном производятся в Польше и оптимально подобраны по прочности. Они достаточно гибкие, чтобы не сломаться, и достаточно твердые, чтобы не сгибаться при падении. Благодаря этому в случае падения они надолго обеспечат защиту при скольжении по асфальту. Кроме того, мы свели к минимуму риск поломки накладки и потери защиты при скольжении. Кроме того, мы также свели к минимуму чрезмерный изгиб при падении мотоцикла в сторону и, следовательно, ухудшили защиту.
Каждый элемент тормозных колодок Перун™ мы вытачиваем на станках с ЧПУ, используя высококачественные материалы, благодаря чему сохраняем высокую эстетику исполнения. При этом наши программы для станков с ЧПУ занимают в среднем в два, а то и в три раза больше времени, чем при аналогичном изготовлении аналогичных деталей. Подводя итог, можно сказать, что это дорогостоящий и трудоемкий процесс, но позволяющий сохранить высокую эстетику и положительные визуальные впечатления.
Аварийные площадки Перун
Perun — это очень классический дизайн, который вы, возможно, уже видели у большинства мировых брендов, производящих крэшпады. Более того, мы производим их в Польше из материалов самого высокого качества и продаем по очень хорошей розничной цене. Более того, мы используем полимеры высочайшего качества с очень высокой плотностью, а это значит, что они не истираются после нескольких метров скольжения. Кроме того, мы всегда изготавливаем алюминиевые втулки из цельного вала из авиационного алюминия EN7075. Покупаем шурупы класса у польских и европейских производителей. Наши конструкции тщательно рассчитаны на долговечность и индивидуально адаптированы к каждому мотоциклу, чтобы оправдать ваши ожидания
.Что такое аварийные площадки?
Это аксессуары, которые защитят вас при падении мотоцикла. Защитные накладки Perun ограничат повреждение мотоцикла при опрокидывании. Самое главное — они обеспечивают дополнительную защиту двигателя и кузовных деталей. Кроме того, они сократят затраты, связанные с ремонтом мотоцикла после падения на бок. Более того, они могут эффективно тормозить автомобиль при так называемом скольжении по асфальту или даже по твердому гравию. Подводя итог, можно сказать, что они составляют базовое оборудование каждого мотоцикла.
Стоит ли использовать амбушюры «Перун»?
Стоит ли использовать Аварийные площадки Perun? Конечно, оно того стоит и это первая покупка, которую следует сделать после покупки мотоцикла. При этом условием является то, что это должны быть хорошие накладки, т. е. такие, которые не повредят место крепления на мотоцикле. Перуна – это такие подкладки, которые исключительно безопасны при скольжении. Кроме того, они были протестированы тысячами мотоциклистов. Лучше использовать проверенные тормозные колодки типа Перун и избегать огромных трат на оригинальные полированные детали мотоцикла.
Как установить демпферы на Suzuki SFV 650 Gladius (2009–2015 гг.)
Место установки Патронов Перуна можно найти в инструкции. Вы можете увидеть их сейчас на фото ниже. Заменить заводской винт можно, воспользовавшись винтом из комплекта для стягивания отдельных элементов накладки.
Среднее время, необходимое для установки защитных накладок после подготовки инструментов, составляет около 25 минут
В двухстраничном руководстве вы найдете схему конструкции, фотографии и описание установки накладок.
Защитные накладки крепятся на центральный винт, заменяющий оригинальный штифт. Выверните оригинальный винт и замените его ползунком и центральным штифтом из комплекта. Надеваем второй ползунок на конец стержня и скручиваем все это при помощи торцевого ключа с удлинителем.
Фотографии защитных колодок Perun на мотоциклах: