Резиновые коврики известной польской компании PRISMAT, модифицированные специальными креплениями, изготовленными и установленными компанией MAX-DYWANIK® в соответствии с оригинальным расстоянием между креплениями в автомобиле.

Характеристики продукта:

• Резиновые коврики PRISMAT: 1521
• Крепления MAX-DYWANIK®: сплав. Драйвер CP2 - УСТАНОВЛЕН

Предметом предложения являются резиновые коврики PRISMAT с креплениями MAX-DYWANIK®, предназначенные для следующих автомобилей:

• Марка: Peugeot

• Модель: 2008 г.

• Год производства: 2012-2020

• Кузов: Кроссовер

• Версия оборудования:

Предлагаемые коврики точно разработаны по форме напольного покрытия с учетом не только марки/модели автомобиля, но и года выпуска и, в обоснованных случаях, кузова. версия. Коврики изготовлены из высококачественной резиновой смеси, не содержащей вредных для здоровья веществ, что обеспечивает безопасность использования.Нежный защитный бортик (край) (высотой 1 см) вокруг ковриков эффективно удерживает воду и грязь. оригинальная обивка автомобиля от грязи. Коврики имеют небольшие шипы внизу, которые дополнительно защищают их от скольжения. Водительский коврик дополнительно усилен в самом критическом месте (место контакта пятки с поверхностью коврика) для защиты коврика от истирания. Для улучшения ковриков в них были добавлены крепления, изготовленные и установленные компанией MAX-DYWANIK®.

ХАРАКТЕРИСТИКИ КОВРОВ:

• ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Польская компания PRISMAT

• ФИТИНГ: Идеально соответствует модели автомобиля.

• ЗАЩИТНЫЙ КРОМОК: Тонкий, приталенный край (глубиной 1,0 см) обеспечит полную защиту от грязи, воды и грязи.

• ЦВЕТ: Черный

• СТРУКТУРА: Сетка удерживает грязь, что делает коврики идеальной защитой обивки автомобиля.

• КРЕПЛЕНИЯ: Устанавливаются стационарно и блокируют движение ковра.

• Низ ковриков: Специальная структура покрыта противоскользящими шипами и дополнительно предотвращает смещение ковриков.

ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ КРЕПЛЕНИЯ КОВРОВ К ПОЛУ:

Наши автомобильные коврики всегда поставляются с монтажным комплектом, адаптированным к конкретной марке/модели автомобиля (крепления уже изначально установлены на ковриках и адаптированы к оригинальным держателям, имеющимся в полу автомобиля). Водительский коврик всегда должен быть прикреплен к полу, а возможность крепления пассажирских ковриков (спереди и сзади) зависит от конструкции такого решения производителем данной марки автомобиля.

• Значительное повышение безопасности использования автомобильных ковриков.
• Предотвращение смещения ковриков, что значительно продлевает срок их службы.
• Благодаря использованию системы крепления в форма защелок Демонтаж ковриков очень удобен и быстр.
• Внимание!!! На фото ниже представлена ​​точная форма креплений, установленных на ковриках. Перед покупкой сверьте форму креплений с заводскими на вашем автомобиле.

УСИЛЕНИЕ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ

Левый водительский коврик был специально разработан с учетом его назначения и частоты использования. Коврик водителя наиболее уязвим к истиранию или повреждениям в результате постоянного маневрирования педалями сцепления/тормоза или газа. Именно поэтому на коврике водителя было разработано дополнительное усиление с гораздо более толстой и усиленной резиновой структурой, предназначенное для защиты коврика от истирания или повреждения.

• Усиление в пятке.

• Специальная армирующая конструкция повышенной прочности.

• Более высокая сетка вместо армирования.

ЗАЩИТНЫЙ КРОМОК

Все коврики имеют по периметру тонкий защитный край высотой 8-10 мм, предназначенный для защиты оригинальной обивки автомобиля от влаги и затопления. Благодаря идеальному прилеганию ковриков защитный край проходит вдоль обивки автомобиля, плотно прилегая к ней, благодаря чему коврик заполнит все изголовье, защищая его на 100%.

• Защитная кромка высотой до 10 мм.

• Идеально сочетается с обивкой автомобиля.

ОРИГИНАЛЬНОЕ ФОТО: