Pianka GUMOWA Wyciszająca WYGŁUSZAJĄCA 50x40cm ALUMINIUM - CTK Elastic F 6

✳️ ✳️ ✳️ CTK Elastic F 6 - термоакустическая пена с алюминиевой фольгой.

✴️ ✴️ ✴️ Металлизированный водонепроницаемый резиновый коврик для тепло- и звукоизоляции помещения. крыша, капоты, арки колес автомобиля - толщина 6мм, 1 шт. 50х40см, 0,2м2.

⭐ ⭐ ⭐ Самоклеящийся, гибкий и легкий термоакустический. мат на основе вспененного каучука (синтетический каучук и рафинирующие добавки), структура которого представляет собой совокупность закрытых ячеек различной формы и размера.

➡️Это тот же материал, что и CTK Elastic (без F),но со слоем армирующей алюминиевой фольги снаружи, которая отражает тепло и звук, тем самым увеличивая тепло- и звукоизоляцию. Такая конструкция позволяет этому материалу сочетать в себе, казалось бы, противоречивые свойства, а именно - он эффективно поглощает и снижает шум (что обычно свойственно губчатым полиуретановым материалам с открытыми порами, поглощающими воду) и в то же время обеспечивает очень высокий уровень шумоизоляции. (блокирует тепло, оставаясь при этом полностью водонепроницаемым.

➡️Благодаря этим свойствам CTK Elastic F является одним из самых эффективных материалов на рынке. рынок предназначен для тепло- и звукоизоляции салона транспортных средств и промышленного оборудования (корпусов машин, кондиционеров, генераторов и т.п.)

➡️ Самоклеящиеся коврики на основе вспененной, гибкой резины очень легко устанавливаются на поверхности с ровной или слегка неровной поверхностью (следует избегать сильно изогнутых рельефов и шероховатых поверхностей). Коврики CTK Elastic F предназначены для использования преимущественно под капотом моторного отсека и внутри салона автомобиля, как очень эффективные акустические барьеры, изолирующие салон от внешнего дорожного шума, а также как эффективные теплоизоляторы, снижающие нагрев салона. автомобиля в жаркие дни и замедляет охлаждение салона зимой. 

⚙️ ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ⚙️

• водонепроницаемый, маслостойкий, нетоксичный, без запаха, устойчивый к развитию микроорганизмов, бактерий и плесени, не содержит асбест, не впитывает влагу и не разлагается под воздействием погодных условий в течение многих лет.
• водонепроницаемый, самоклеящийся, легкий, гибкий, металлизированный пенопластовый мат для звукоизоляции и тепло- и звукоизоляции внутренних помещений. кабины транспортных средств, корпусов машин или промышленного оборудования.
• основной материал: вспененный каучук со слоем алюминиевой фольги, закрытые ячейки различных форм и размеров.
• производства в Украине ООО «ЦТК» в г. в соответствии со стандартами управления качеством ISO 9001:2008, SIC.02.040.1344.
• li>
• коврик может использоваться в автомобильной промышленности и внутри помещений, не вызывает аллергических реакций.
• Температурный диапазон использования и эксплуатации: от -40°С до +120°С.
• Количество листов в сборной упаковке: 19 шт./3,80 м2.
• Рекомендуемая температура установки: от +10°С до +30°C
• Теплопроводность: 0,032 - 0,034 Вт/м2
• Акустическая изоляция (DIN 4109): до 36 дБ
• Вес листа: 0,11 кг (0,55 кг/м2)
• размер листа: 500х400 мм
• площадь листа: 0,20 м2
• толщина листа: 6,0 мм
• автомобиль использование: крыша, крышка (капот) моторного отсека, перегородка моторного отсека, колесные арки, дверные отсеки, пол, облицовка, боковые панели багажника, скрытая установка за панелями, чехлами, под коврами или за элементами обивки. Наносить на тщательно обезжиренные поверхности элементов кузова ровной или слегка рельефной поверхностью, желательно вторым слоем на предварительно установленный и обезжиренный алюминиевый демпфирующий коврик. Продукт не рекомендуется для звукоизоляции дверных полотен и подобных элементов обивки с очень неровными поверхностями, глубокими и острыми рельефами.
• цена за 1 лист размером 50х40 см (0,20 м2)

❔ КАК ЭФФЕКТИВНО ГЛУШИТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ ❔

✅ Наивысшего уровня звукоизоляции внутреннего пространства салона автомобиля можно добиться только за счет комплексная шумоизоляция (звукоизоляция и звукоизоляция и звукоизоляция) всех ключевых элементов кузова и салона, монтаж на эти элементы послойно (при возможности и наличии места) трех разных видов самых эффективных, первоклассных материалов, каждый из которых имеет разные акустические свойства, работает в другом диапазоне частот и играет другую роль. Это:

• слой 1️⃣ - высокоэффективные антивибрационные материалы, гасящие вибрации и резонансы элементов кузова и дополнительно изолирующие салон от внешних шумов, которые являются высокоэффективными. качественные маты на основе бутила, алюминия и полимеров с максимально возможным значением MLF (например, демпфирующие маты CTK Dominator, CTK Premium, CTK Standard Professional),
• слой 2️⃣ - утеплитель из пенопласта - звуковые барьеры с ячейками закрытой структуры, блокирующие проникновение дорожного шума в салон и дополнительно термоизолирующие салон от чрезмерного нагрева и быстрого охлаждения (например, пенопласт CTK Elastic, CTK Elastic F, пенополиэтилен CTK TempoFix),
• слой 2️⃣/3️⃣ - мягкие пористые звукопоглощающие материалы со структурой открытых и/или частично закрытых ячеек, которые помимо звукопоглощающих свойств также выполняют роль прокладок, амортизирующих и амортизирующих резонансы пластиковых элементов обивки и уменьшить скрип и скрип этих элементов (напр. звукопоглощающие пенополиуретаны CTK SilenceFix, CTK WaveFix, шумопоглощающие коврики на основе нетканого полотна CTK CaiMat). Для наилучшего эффекта при снижении дорожного шума также рекомендуется установить акустическую мембрану CTK Block Pro в качестве последнего третьего слоя на нижние горизонтальные элементы кузова.