Підігрівач двигуна універсальний 230V d16 DEFA 412761
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 5
Оплачивая «Підігрівач двигуна універсальний 230V d16 DEFA 412761» данный товар из каталога «Части», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
Нагреватель двигателя серии PTC — универсальный, с диаметром разъема 16 мм
Подогреватель двигателя серии PTC, поставляемый DEFA, подходит для двигателей жидкостного и воздушного охлаждения с малым или большим объемом охлаждающей жидкости. В наш ассортимент входят отопители для легковых автомобилей, грузовых автомобилей, грузовых автомобилей, сельскохозяйственных тракторов и стационарных двигателей. В зависимости от способа установки различают девять серий обогревателей. Подогреватель двигателя серии PTC, номер 412761 может универсально использоваться в грузовых автомобилях, легковых автомобилях, лодках, кемперах и т. д.
Подогреватели двигателя DEFA эффективно и результативно нагревают двигатель. Большинство обогревателей установлены таким образом, что нагревательный элемент непосредственно контактирует с теплоносителем и обеспечивает его медленную циркуляцию.
Изделие защищено плавким предохранителем, который перегорает при чрезмерном повышении температуры. Выгорание может быть вызвано:
- Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости (нагревательный элемент контактирует с воздухом).
- Воздушный карман вокруг нагревательного элемента (нагревательный элемент контактирует с воздухом).
- Грязная или загрязненная охлаждающая жидкость, которая образует изолирующий слой (накипь) вокруг нагревательного элемента, блокируя теплопроводность.
Подогреватель двигателя серии PTC может нагревать охлаждающую жидкость примерно на 50 °C выше наружной температуры, в зависимости от места установки подогревателя и мощности системы охлаждения.
Оптимальное время работы зависит от температуры наружного воздуха. После 3 часов при -17°C система достигает теплового равновесия, а это означает, что энергия, подаваемая после этого времени, служит только для поддержания температуры. Дополнительное тепло выделяется наружу. Подогреватель двигателя DEFA может оставаться подключенным к источнику питания без риска повреждения нагревательного элемента, однако это приведет лишь к ненужному потреблению электроэнергии.