Подшипник 608 ZZ 8x22x7 Fłt Польша
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 186
Просматривая «Подшипник 608 ZZ 8x22x7 Fłt Польша», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Подшипники качения» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Оригинальные подшипники по производству FLT Poland!
Технические данные:
- Внешний диаметр d [мм]: 22
- Внутренний диаметр d [мм]: 8
- высота (толщина) b, t, h [/мм]:
- Устойчивый к высокой температуре
- Боковой крышка - двусторонние покрова- металл
- Нормальная легкость
шариковые подшипники
шариковые подшипники захватывают радиальные и осевые силы, их также можно использовать на высоких скоростях. Кроме того, они показывают небольшое трение, их можно сделать с очень высокой точностью, и можно использовать в качестве тихих решений .
Из -за широкого использования (среди прочего в малых и средних электродвигателях) и благоприятной ценой шариковой подшипник является наиболее часто используемой плацентой. Запечатано с защитными пластинами тип (не -контактное уплотнение) или 2rs типа резиновые прокладки (контактное уплотнение). Печать может быть односторонним или двусторонним.
запечатанные подшипники с обеих сторон обычно заполняются смазкой на основе лития, которая обладает хорошими антикоррозионными свойствами и может использоваться в температурном диапазоне от -30 ° C до +110 ° C.
Количество смазки адаптировано к размеру плаценты каждый раз и заполняется в большинстве случаев от 25 до 35% свободного пространства подшипника. внутренний. Когда внешнее кольцо вращается, существует опасность утечки смазки от плаценты на более крупных вращающихся колец.
подшипники с небольшими резиновыми уплотнениями трения соответствуют требованиям хорошего герметизации с минимальным трением. Уплотнительные губы создают очень узкий зазор между цилиндрической поверхностью края внутреннего кольца, так что герметизация практически не является контактатом.
Из -за этих свойств эти уплотнения с лучшей эффективностью герметизации они могут работать на тех же скоростях вращения, что и подшипники с защитными бляшками.