Підшипник 6305 2RS 25x62x17 63052RS 6305 FŁT POLAND
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 9985
Приобретая «Підшипник 6305 2RS 25x62x17 63052RS 6305 FŁT POLAND» данный товар из каталога «Подшипники» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
ШАРИКОВЫЙ6305 2RS
ШАРИКОВЫЙ ОДНОРЯДНЫЙ ПОДШИПНИК, УПЛОТНЕННЫЙ С ОБЕИХ СТОРОН С РЕЗИНОЙ ТИПА 6305 2RS/p>
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ FŁT ПОЛЬША POLSKA
Ø 25 мм – внутренний диаметр подшипника
Размеры подшипника 6305 2RS (мм)
d D B
25 62 17
Вес 1 шт. подшипника: 0,278 кг
Шарикоподшипники
Шарикоподшипники поглощают радиальные и осевые силы, а также могут использоваться при высоких скоростях вращения. Кроме того, они практически не подвержены трению, могут быть изготовлены с очень высокой точностью и могут использоваться как бесшумные решения.
Благодаря широкому применению (в том числе в электродвигателях малой и средней мощности) и выгодной цене шарикоподшипник является наиболее часто используемым подшипником качения.
Они доступны в открытом исполнении или уплотнены защитными пластинами типа ZZ (бесконтактное уплотнение) или резиновыми уплотнениями типа 2RS (контактное уплотнение). Уплотнение может быть односторонним или двусторонним.
Подшипники, уплотненные с обеих сторон, обычно заполняются смазкой на литиевой основе, которая обладает хорошими антикоррозионными свойствами и может эксплуатироваться в диапазоне температур от - От 30°С до +110°С. Подшипники смазаны на весь срок службы и не требуют присмотра.
Количество смазки каждый раз подбирается под размер подшипника и заполняет в большинстве случаев от 25 до 35% свободного пространства в подшипнике.
Подшипники с защитными щиткамипредназначены преимущественно для подшипниковых узлов с вращающимся внутренним кольцом. Когда наружное кольцо вращается, существует риск вытекания смазки из подшипника вращающихся колец большего размера.
Подшипники с резиновыми уплотнениями с низким коэффициентом трения отвечают требованиям хорошего уплотнения при минимальном трении. Кромки уплотнения создают очень узкий зазор между цилиндрической поверхностью обода внутреннего кольца, поэтому уплотнение практически бесконтактно.
Благодаря этим свойствам данные уплотнения, обладая большей эффективностью уплотнения, могут работать на тех же скоростях вращения, что и подшипники с защитными щитками.