ПІДШИПНИК БЕЗПЕРЕВНИЙ ГОЛОВНИК CT S SA 20 T / K
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Просматривая «ПІДШИПНИК БЕЗПЕРЕВНИЙ ГОЛОВНИК CT S SA 20 T / K», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Подшипники качения» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
ШАРНИРНЫЙ ПОДШИПНИК Скольжения
ТЯГОВАЯ ГОЛОВКА
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: CT S
НЕТ. УГОЛ. SA 20 T/K
ПРОСМОТР ФОТО
[Характеристики]
· Отличная стойкость к истиранию и коррозия с превосходной жесткостью.
[Применение]
- Различные части транспортных машин
- Различные части производственных машин
- FA оборудование .
- Детали упаковочного оборудования.
- Детали текстильного оборудования ·
- Детали сельскохозяйственной техники.
- Детали роботов.
Головки стержней — это готовые к установке элементы машин, используемые для подшипников, где необходимы движения между валом и корпусом, и движения не являются прямолинейными. В предложении представлены головки стержней размерной серии К, головки тяг размерной серии Е, головки стержней для гидроцилиндров, головки стержней с уплотнением, головки стержней с резьбовым штифтом, головки тяг для пневмоприводов, головки стержней с приварным концевая и прижимная внутренняя резьба.
Сферические подшипники являются подшипниками скольжения. Кольца этих подшипников имеют сферические поверхности скольжения. Эти подшипники предназначены для восприятия больших удельных нагрузок на поверхностях скольжения, при этом совершая не очень быстрые колебательные движения (окружные или наклонные) и переменные нагрузки.
Эти подшипники выполнены по такому принципу. таким образом, чтобы обеспечить низкий истирание сопрягаемых поверхностей даже при очень плохой смазке. Поверхности скольжения обоих колец подвергаются специальной финишной обработке, обеспечивающей минимально возможное сопротивление трению и высокую стойкость к истиранию и задирам. Протектор наружных колец мелко фосфатирован.
Для подшипников, работающих при значительных постоянных нагрузках или с односторонним направлением нагрузки, в кольцах выполняются канавки и отверстия для обеспечения возможности периодического повторного смазывания. Для этой цели следует использовать обычные смазочные материалы, желательно с добавлением дисульфида молибдена или литиевых смазок.
Наружные кольца подшипников выполнены неразборными (разделены в одном месте). При монтаже подшипника разделительные линии рекомендуется размещать в ненагруженной зоне. При установке подшипников в корпус давление можно оказывать только на наружное кольцо через «мягкую» втулку соответствующего диаметра, а при установке на вал - только на внутреннее кольцо. Кольца должны прилегать к буртикам валов или корпусов, а не к их закруглениям.
Применение:
Машины и технические устройства, совершающие на свету колебательные движения. и пищевая промышленность, сельское хозяйство, полиграфия, бумажная, табачная и транспортная промышленность.
ГАР2 – ИК12
ИК