Подшипник шариковый 6004 ZZ 20х42х12мм
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 7
Заказывая «Подшипник шариковый 6004 ZZ 20х42х12мм» данный товар из каталога «Подшипники», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК 6004 ZZ 20x42x12 мм
ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК 6004 ZZ
ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ОДНОРЯДНЫЙ, УПЛОТНЕННЫЙ С ОБЕИХ СТОРОН ПЛАСТИНАМИ ТИПА 6004 ZZ
другое обозначение <б>6004 2Z
Шарикоподшипники
Шарикоподшипники поглощают радиальные и осевые силы, а также могут использоваться при высоких скоростях вращения. Кроме того, они демонстрируют малое трение, могут быть изготовлены с очень высокой точностью и могут использоваться в качестве бесшумных решений.
Благодаря широкому использованию (в том числе в электродвигателях малой и средней мощности) и выгодной цене шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми подшипниками качения.
Они доступны в открытой или открытой версии. уплотнены защитными пластинами типа ZZ (бесконтактное уплотнение) или резиновыми уплотнениями 2RS (контактное уплотнение). Уплотнение может быть односторонним или двусторонним.
Подшипники, уплотненные с обеих сторон, обычно заполняются смазкой на литиевой основе, которая обладает хорошими антикоррозионными свойствами и может эксплуатироваться в диапазоне температур от -30°С до +110°С. Подшипники смазываются на весь срок службы и не требуют надзора.
Количество смазки каждый раз корректируется в соответствии с размером подшипника и заполняет в большинстве случаев от 25 до 35 % свободного пространства в подшипнике.
Подшипники с защитными щиткамипредназначены преимущественно для подшипниковых узлов с внутренним вращающимся кольцом. При вращении наружного кольца существует риск вытекания смазки из подшипника с вращающимися кольцами большего размера.
Подшипники с резиновыми уплотнениями с низким коэффициентом трения отвечают требованиям хорошего уплотнения при минимальном трении. Кромки уплотнения создают очень узкий зазор между цилиндрической поверхностью фланца внутреннего кольца, поэтому уплотнение практически бесконтактное.
Благодаря этим свойствам эти уплотнения с большей эффективностью уплотнения могут работать на тех же скоростях вращения, что и подшипники с защитными щитками.