ПОДШИПНИК С ГОЛОВКОЙ ISB SI 20 ES 2RS
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Просматривая «ПОДШИПНИК С ГОЛОВКОЙ ISB SI 20 ES 2RS» данное изделие из «Подшипники качения» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
ШАРНИРНЫЙ ПОДШИПНИК Скольжения
ТЯГОВАЯ ГОЛОВКА
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: ISB
НЕТ. УГОЛ. SI 20 ES 2RS
ПРОСМОТР.
[Характеристики]
· Отличная стойкость к истиранию и коррозии, отличная жесткость.
· Смазка может подаваться на скользящую поверхность через смазочный ниппель на корпусе.
[Применение]
- Различные части транспортных машин
- Различные детали производственных машин
- Оборудование FA.
- Детали упаковочных машин
- Детали текстильных машин ·
- Детали сельскохозяйственных машин
- Детали роботов.
Головки стержней — это готовые к установке элементы машин, используемые для подшипников, в которых движения между валом и корпусом необходимы и движения не являются прямолинейными. В предложении представлены головки стержней размерной серии К, головки тяг размерной серии Е, головки стержней для гидроцилиндров, головки стержней с уплотнением, головки стержней с резьбовым штифтом, головки тяг для пневмоцилиндров, головки тяг гидроцилиндров с приварным концом и прижимной резьбой. внутренний.
Сферические подшипники являются подшипниками скольжения. Кольца этих подшипников имеют сферические поверхности скольжения. Эти подшипники предназначены для восприятия больших удельных нагрузок на поверхностях скольжения, при выполнении не очень быстрых колебательных движений (окружных или наклонных) и переменных нагрузок.
Эти подшипники изготовлены таким образом, что обеспечивается низкий истирание сопрягаемых поверхностей даже при очень плохой смазке. Поверхности скольжения обоих колец проходят специальную финишную обработку, обеспечивающую минимально возможное сопротивление трению и высокую стойкость к истиранию и задирам. Протектор наружных колец мелко фосфатирован.
Для подшипников, работающих при значительных постоянных нагрузках или с односторонним направлением нагрузки, в кольцах выполняются канавки и отверстия для обеспечения возможности периодического повторного смазывания. Для этой цели следует использовать обычные смазочные материалы, желательно с добавлением дисульфида молибдена или литиевых смазок.
Наружные кольца подшипников выполнены неразборными (разделены в одном месте). При монтаже подшипника разделительные линии рекомендуется располагать в ненагруженной зоне. При установке подшипников в корпус давление можно оказывать только на наружное кольцо через «мягкую» втулку соответствующего диаметра, а при установке на вал - только на внутреннее кольцо. Кольца должны прилегать к буртикам валов или корпусов, а не к их закруглениям.
Применение:
Машины и технические устройства, совершающие колебательные движения в легкой, пищевой, сельскохозяйственной, полиграфической, бумажной, табачной и транспортной промышленности.
ГАР2 - ИК12
ИК