Подшипники рулевой трубы JMP для Aprilia/Honda/Simson
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 2
Просматривая «Подшипники рулевой трубы JMP для Aprilia/Honda/Simson», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Подшипники головки рамы» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Продюсер: JMP
Чтобы избежать ненужных возвратов, дважды проверьте, включена ли ваша модель в список моделей и года выпуска, указанный ниже.
Если вашего автомобиля на нем нет, возможно, окажется, что этот товар не подойдет.
Описание продукта/Этот продукт подходит:
Этот продукт подходит к следующим моделям:
Априлия
- Area 51 50 LC / 4,1 PS, 3 кВт / 1998 г.
- Area 51 50 LC KAT / 4,1 PS, 3 кВт / 1999 г. - 2002 г.
- Area 51 50 LC SBK KAT / 4,1 PS, 3 кВт / 2000 г. - 2002
- Gulliver 50 AC/4,1 л.с., 3 кВт/1995–1999
- Gulliver 50 LC/4,3 л.с., 3,2 кВт/1996–1999
- Rally 50 AC/4,3 л.с., 3,2 кВт/1995–1999
- Ралли 50 AC KAT / 4,3 л.с., 3,2 кВт / 2000–2004 гг.
- Rally 50 LC DD / 4,6 л.с., 3,4 кВт / 1996–1999 гг.
- Rally 50 LC DT / 4,6 л.с., 3,4 кВт / 1996–1999 гг.
- Scarabeo 50 2T DD / 3,1 л.с., 2,3 кВт / 1998–1999 гг.
- Scarabeo 50 2T DD KAT / 3,1 л.с., 2,3 кВт / 1999–2002 гг.
- Scarabeo 50 2T DT / 3,1 л.с., 2,3 кВт / 1994 г. - 1999
- Scarabeo 50 2T DT KAT / 2003–2005
- Scarabeo 50 2T DT KAT / 3,1 л.с., 2,3 кВт / 1999–2002
- Scarabeo 50 2T DT Net / 2009–2010
- Scarabeo 50 2T DT Street / 2005–2009
- Scarabeo 50 2T TT / 3,1 л.с., 2,3 кВт / 1993–1997
- Scarabeo 50 4T 4V DT / 3,8 л.с., 2,8 кВт / 2010–2017
- Scarabeo 50 4T 4V DT Net / 2010
- SR 50 AC (вертикальный цилиндр) / 2,7 л.с., 2 кВт / 1992–1993
- SR 50 AC (горизонтальный цилиндр) / 2,7 л.с., 2 кВт / 1994–1996
- SR 50 AC Replica (вертикальный цилиндр) / 2,7 л.с., 2 кВт/1994
- SR 50 AC Replica (горизонтальный цилиндр) / 2,7 л.с., 2 кВт / 1994–1996
- SR 50 AC Urban Kid (вертикальный цилиндр) / 2,7 л.с., 2 кВт / 1992–1993
- SR 50 AC WWW / 4,2 л.с., 3,1 кВт/ 1997 - 1998
- SR 50 AC WWW KAT / 4,2 л.с., 3,1 кВт / 1999 - 2002
- SR 50 LC (горизонтальный цилиндр) / 1994 - 1996
- SR 50 LC (горизонтальный цилиндр) / 4,8 л.с., 3,5 кВт / 1997 - 1998 г.
- SR 50 LC Ditech Racing / 4,5 л.с., 3,3 кВт / 2001–2005 г.
- SR 50 LC Ditech Replica / 4,5 л.с., 3,3 кВт / 2004 г. - 2005 г.
- SR 50 LC Ditech Sport / 4,5 л.с., 3,3 кВт / 2001 г. - 2005
- SR 50 LC Ditech Street / 5,4 л.с., 4 кВт / 2003 - 2005
- SR 50 LC Funmaster / 3,7 л.с., 2,7 кВт / 2004 - 2005
- SR 50 LC Netscaper (горизонтальный цилиндр) / 4,6 л.с., 3,4 кВт / 1997 - 1998
- SR 50 LC Racing (горизонтальный цилиндр) / 4,5 л.с., 3,3 кВт / 1999 г.
- SR 50 LC Racing (горизонтальный цилиндр) / 4,8 л.с., 3,5 кВт / 1997–1998 гг.
- SR 50 LC Racing Morini Motor / 3,5 л.с., 2,5 кВт / 2000 г. - 2002
- SR 50 LC Replica (горизонтальный цилиндр) / 1994 - 1996
- SR 50 LC Replica (горизонтальный цилиндр) / 4,8 л.с., 3,5 кВт / 1997 - 1998
- SR 50 LC Sport Morini Motor / 3,5 л.с., 2,5 кВт / 2000 - 2002 г.
- SR 50 LC Stealth (горизонтальный цилиндр) / 4,5 л.с., 3,3 кВт / 1999 г.
- SR 50 LC Stealth (горизонтальный цилиндр) / 4,8 л.с., 3,5 кВт / 1997 - 1998 г.
- SR 50 LC Street / 3,7 л.с., 2,7 кВт / 2004 - 2019
Хонда
- SRX 50 Shadow / 4,1 л.с., 3 кВт / 1998 - 1999 гг.
Симсон
- SR 50 50 CC / 3,3 л.с., 2,4 кВт / 1994 г.
- Электростартер SR 50 50 CCE / 3,3 л.с., 2,4 кВт / 1994 г.
- SR 50 50 XC / 3,3 л.с., 2,4 кВт / 1994–1995 гг.
- SR 50 50 Электрический стартер XCE / 3,3 л.с., 2,4 кВт / 1994–1995 гг.
- SR 50 50 XG / 3,3 л.с., 2,4 кВт / 1994–1995 гг.
- SR 50 50 Электрический стартер XGE / 3,3 л.с., 2,4 кВт / 1994–1995 гг.
- SR 50/1 50 B / 3,3 л.с., 2,4 кВт / 1993–1995 гг.
- SR 50/1 50 C / 3,3 л.с., 2,4 кВт / 1993 г.
- SR 50/1 50 CE стартер электрический / 3,3 л.с., 2,4 кВт / 1993 г.
На фотографии, выставленной на аукцион, всегда показан полный комплект.
Если на аукционе указаны размеры, обязательно сверьте их с оригинальной деталью. Это позволит нам избежать возвратов и, таким образом, избавить всех нас от дополнительной работы, ответственности и затрат, связанных с обработкой возвратов.
