Підсідельний штир SR Suntour NCX 27,2 мм х 350 мм


Код: 16523420098
4752 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 50

Оплачивая «Підсідельний штир SR Suntour NCX 27,2 мм х 350 мм», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «С амортизацией» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

СИДЕНЬЕ С ПОДВЕСКОЙ SEAT 27.2 SR SUNTOUR NCX PANTOGRAF

SR SUNTOUR — один из ведущих мировых производителей веломобилей. Более 30 лет опыта в завоевании лидирующих позиций в автомобилях, установленных на велосипедах, с единым ценовым диапазоном от 2 000 до 15 000 злотых. Бестселлером продаж также является подседельный штырь NCX, в котором реализован принцип пантографа.

Подседельный штырь SUNTOUR NCX

<ул>
  • Материал: алюминий
  • Длина трубы: 350 мм
  • Высота пантографа: 100 мм
  • Диаметр: 27,2 мм
  • Ход амортизатора: 50 мм
  • Цвет: сатиновый черный
  • Вес: 793 г
  • проверка: начальное натяжение пружины с помощью шестигранного ключа
  • Пружина: средний, комфорт эксплуатации от 60 до 100 кг
  • Возможность замены пружины на рабочую в диапазоне до 60 кг и в диапазоне выше 100 кг
  • Возможность регулировать положение седла
  • ✅ Оригинальный продукт, который можно разделить

    Подседельный штырь с использованным алюминиевым хвостовиком. Седло крепится одним винтом, возможность регулировки позволяет менять его положение.

    Специальная пружина > отвечает за систему амортизации. Чувствительность срабатывания регулируется винтом с внутренним шестигранником (снизу).

    Подседельный штырь работает по принципу подвижного параллелограмма. > который движется на штифтах, перемещая седло всадника назад и вниз. Не влияет на крутящий момент педалирования, поскольку расстояние ног от педали меняется благодаря специальной конструкции рокера. В окончательных решениях, в которых не используется пантограф, когда подседельный штырь опускается вниз, расстояние сокращается и приводит к потере энергии педали.

    ➡ Метод работы можно увидеть в этой записи https: //www.youtube.com/watch?v=6jNUqEs42Rw