Подседельный штырь SR Suntour NCX с подвеской 27,2 x 350 мм


Код: 17847853640
3601 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 500

Заказывая «Подседельный штырь SR Suntour NCX с подвеской 27,2 x 350 мм» данное изделие из «С амортизацией» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

СИДЕНЬЕ С ПОДВЕСКОЙ SEAT 27.2 SR SUNTOUR NCX PANTOGRAF

SR SUNTOUR — один из ведущих мировых производителей веломобилей. Более 30 лет опыта в завоевании лидирующих позиций в сфере автомобилей, установленных на велосипедах, с единым ценовым диапазоном от 2 000 до 15 000 злотых. Бестселлером продаж также является подседельный штырь NCX, в котором реализован принцип пантографа.

Подседельный штырь SUNTOUR NCX

<ул>
  • Материал: алюминий
  • Длина трубы: 350 мм
  • Высота пантографа: 100 мм
  • Диаметр: 27,2 мм
  • Ход амортизатора: 50 мм
  • Цвет: сатиновый черный
  • Вес: 793 г
  • проверка: начальное натяжение пружины с помощью шестигранного ключа
  • Пружина: средний, комфорт работы от 60 до 100 кг
  • Возможность замены пружины на рабочую в диапазоне до 60 кг и в диапазоне выше 100 кг
  • Возможность регулировать положение седла
  • ✅ Оригинальный продукт, который можно разделить

    Подседельный штырь с использованным алюминиевым хвостовиком. Седло крепится одним винтом, возможность регулировки позволяет менять его положение.

    За систему амортизации отвечает специальная пружина. Чувствительность работы регулируется винтом с внутренним шестигранником (снизу).

    Подседельный штырь работает по принципу подвижного параллелограмма, который перемещается на штифтах, перемещая седло всадника назад и вниз. Не влияет на крутящий момент педалирования, поскольку расстояние ног от педали меняется благодаря специальной конструкции рокера. В окончательных решениях, в которых не используется пантограф, когда подседельный штырь опускается, расстояние сокращается и приводит к потере энергии педали.

    ➡ Вы можете увидеть, как это работает, в этом видео https://www.youtube.com/watch?v=6jNUqEs42Rw