Подседельный штырь SR Suntour NCX с подвеской 27,2 x 350 мм
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 102
Заказывая «Подседельный штырь SR Suntour NCX с подвеской 27,2 x 350 мм» данный товар из каталога «С амортизацией», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
СИДЕНЬЕ С ПОДВЕСКОЙ SEAT 27.2 SR SUNTOUR NCX PANTOGRAF
SR SUNTOUR — один из ведущих мировых производителей велоавтомобилей. Более 30 лет опыта в завоевании лидирующих позиций в сфере автомобилей, установленных на велосипедах, с единым ценовым диапазоном от 2 000 до 15 000 злотых. Бестселлером продаж также является подседельный штырь NCX, в котором реализован принцип пантографа.
Седловидный кронштейн SUNTOUR NCX
- Материал: алюминий
- Длина трубки: 350 мм
- Высота пантографа: 100 мм
- Диаметр: 27,2 мм
- Ход амортизатора: 50 мм
- Цвет: сатиновый черный
- Вес: 793 г
- Управление: начальное натяжение пружины шестигранным ключом
- Пружина: средняя, комфортность работы в диапазоне от 60 кг до 100 кг
- Возможность замены пружины на рабочую в диапазоне ниже 60 кг один раз в диапазоне выше 100 кг
- Возможность регулировки положения седла
✅ Оригинальный товар с возможностью разделения
Подседельный штырь с использованным алюминиевым хвостовиком. Седло крепится одним винтом, возможность регулировки позволяет менять его положение.
➡ За систему амортизации отвечает специальная пружина. Чувствительность работы регулируется винтом с внутренним шестигранником (снизу).
➡ Подседельный штырь работает по принципу подвижного параллелограмма, который перемещается на штифтах, перемещая седло всадника назад и вниз. Не влияет на крутящий момент педалирования, поскольку расстояние ног от педали меняется благодаря специальной конструкции рокера. В окончательных решениях, в которых не используется пантограф, когда подседельный штырь опускается, расстояние сокращается и приводит к потере энергии педали.
➡ Вы можете увидеть, как это работает, в этом видео https://www.youtube.com/watch?v=6jNUqEs42Rw