ПИКО 50760 Паровоз Ткт48-93 ПКП эп.IV аналог


Код: 18048459927
26546 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 7

Просматривая «ПИКО 50760 Паровоз Ткт48-93 ПКП эп.IV аналог», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «H0-1: 87» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Масштабная модель H0 производства PIKO:

Польский паровоз серии Tkt48-93 с маркировкой PKP.

  • присвоение: DOKP Południowa; Замок. Новы-Сонч;
  • перевозчик: PKP;
  • оливковая живопись;
  • номер по каталогу 50760; Серия ЭКСПЕРТ;
  • Светодиодное освещение передней части локомотива в зависимости от направления движения;
  • дополнительное освещение кабины машиниста, камина и др. - с цифровым переключением (с декодером PluX22);
  • В данное предложение входит аналоговый вариант с розеткой для декодера PluX22;
  • новинка из каталога 2025 года;

Фото в предложении: PIKO Spielwaren GmbH / PIKO Polska.

Описание производителя:

Новинка 2025 года: В 1950-х и 1980-х годах паровозы серии TKt48 Польских государственных железных дорог (PKP) были важной частью пассажирских и грузовых перевозок на горных линиях Крконоше и Высоких Татр. Локомотивы были построены в 1950-1957 годах на заводах Фаблок и Х. Цегельски, из них 191 достался ПКП. Благодаря высокой тяговой мощности он стал настоящим универсальным локомотивом в горах, произведя революцию в работе на обочинах благодаря максимальной скорости 80 км/ч в обоих направлениях. Из-за сокращения движения и закрытия многих местных железнодорожных линий локомотивы потеряли свою рабочую зону, были выведены из эксплуатации и списаны к 1989 году. К счастью, несколько паровозов удалось спасти, и ими до сих пор можно любоваться как музейными и историческими локомотивами.

Новая форма | Цифровое переключение освещения кабины водителя, освещения шасси и мерцания камина путем дооснащения цифровым декодером | Подготовлено к дооснащению парогенератором | Плоская коптильня | Литые цинковые колеса | Дефлекторы окон в кабине водителя | Интерьер с детальным оборудованием кабины водителя.