Здравствуйте, уважаемый покупатель!!!

Мы занимаемся ремонтом сварочного оборудования более 20 лет. Ремонт предполагает не только замену поврежденного элемента, но и анализ причин возникновения неисправности, поиск слабых мест поврежденного компонента и поиск решений по устранению таких неисправностей в будущем. Полученные таким образом знания позволили нам разработать собственные варианты плат управления, полностью совместимые с оригиналами, но лишенные их слабых мест, >конструктивных дефектов или отдельных недостатков. Мы заменяли вышедшие из строя слабые элементы на более качественные, вводили различные типы фильтров и защит, а зачастую модуль проектировался заново - полностью с нуля - чтобы устройство наконец-то работало корректно б>. Модули изготавливаются с использованием современных комплектующих – что также имеет решающее значение при замене старых модулей, изготовленных несколько или несколько десятков лет назад.

На первых фотографиях в галерее изображен оригинальный модуль – это показательное фото – так что его легко узнать.что за драйвер? На следующих фотографиях показан предлагаемый нами модернизированный сменный контроллер. Подробности всегда описаны для конкретного устройства.

Если вы не уверены, что именно повреждено в вашем устройстве - не ремонтируйте его методом «слепой замены»следующих компонентов.. .

Иногда бывает, что поврежден другой элемент, чем может показаться неопытному человеку, а иногда бывает, что неисправность более обширна - и без ее выявления и устранения - например, замена самой платы не поможет. привести к поломке нового, иначе устройство поработает некоторое время, а затем снова выйдет из строя.

Плата управления советского выпрямителя PACCBET-2 - современная замена, выполненная на современных европейских комплектующих.

Версия БЕЗ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ!

Ниже фото оригинальной платы, использованной в этот выпрямитель. Это фотографии ОБЗОР, которые не являются предметом данного предложения. Размещено здесь для справочных целей.

Предметом предложения является ЗАМЕНА вышеперечисленных плат - современное качество изготовления, с использованием современных, общедоступных европейских комплектующих (легко доступны в случае выхода из строя). Плата, являющаяся предметом предложения, представлена ​​на фотографиях ниже и далее в описании.

Плата используется в первую очередь - для ремонта вышедшего из строя выпрямителя данного типа, но - в связи с тем, что это очень интересная и функциональная конструкция - ее также можно использовать в другом - например, новом или модернизированном устройстве.

Устройство имеет несколько специфический режим работы и требует некоторых знаний в его использовании, поэтому во избежание каких-либо недоразумений после покупки, а также для того, чтобы потенциальный покупатель знал, «на что способно это оборудование» - Опишу в нескольких словах о его работе .

Плата используется в выпрямителе, показанном на фото ниже (данный выпрямитель не является предметом данного предложения).< /п>

Краткое описание работы выпрямителя, его функций, работы...

Устройство имеет две кнопки на левой стороне:

- Автоматический / Ручной,

- кнопка «Управление» внизу

Два светодиода посередине:

- вверху - ЗАРЯДКА

- внизу - СЕТЬ

С правой стороны потенциометр регулирования тока - со шкалой, размеченной в Амперах.

Устройство не имеет амперметра - потому что он НЕ НУЖЕН. Выходной ток УСТАНОВЛЕН ПОТЕНЦИОМЕТРОМ! Этот ток СТАБИЛИЗИРОВАН, и он не может течь выше, чем мы установили с помощью потенциометра!!!

Устройство в автоматическом режиме не подает ток без подключенного аккумулятора - поэтому оно устойчиво к короткому замыканию выходных клемм (просто не подает ток), также устойчиво к переполюсовке ( поменяйте плюс и минус) - тогда ничего страшного не произойдет!

Стандартный режим работы - АВТОМАТИЧЕСКАЯ зарядка - верхняя кнопка в выключенном положении (не нажата).

После подключения устройства к сети загорается нижний светодиод (СЕТЬ). После правильного подключения аккумулятора загорается верхний светодиод (ЗАРЯДКА). Устройство заряжает аккумулятор током значения, указанного ручкой на шкале потенциометра.

Прибор заряжает в автоматическом режиме - "импульсный" - начинается зарядка, которая длится примерно 4-5 секунд, а затем зарядка прерывается примерно на 0,5 секунды – измеряется напряжение аккумулятора и (если напряжение слишком низкое – аккумулятор не заряжается) – процесс повторяется (зарядка происходит снова, длительностью около 4 секунд) - и так до тех пор, пока он не зарядится.

Поэтому не удивляйтесь, что устройство каждые несколько секунд прекращает заряжаться и начинает ее заново - ВОТ ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ!!!

Когда процесс зарядки подходит к концу (аккумулятор "почти" заряжен) - паузы в выключении зарядки становятся все длиннее, продолжительностью несколько-десяток секунд - до полной зарядки - когда устройство остается в состояние покоя и дает несколько секунд "импульса зарядки" раз в несколько минут или даже реже.

Благодаря этому мы можем оставлять аккумулятор подключенным даже на несколько-десяток дней, не опасаясь перезарядки . Система будет поддерживать аккумулятор в состоянии, близком к 100% заряженному, не опасаясь перезаряда или выкипания электролита.

Устройство также имеет "ручной" режим - после включения верхняя кнопка (постоянное нажатие) - система будет постоянно подавать на аккумулятор заданный ток (без импульсного цикла - ток подается постоянно) - зарядка не закончится при достижении необходимого напряжения.

В этом режиме все равно необходимо подключить аккумулятор - чтобы устройство начало работать (закоротив выходные клеммы или, например, подключив лампочку на выходе - не получится - устройство без аккумулятора НЕ БУДЕТ ПРЕДОСТАВЛЯЙТЕ ТОК) !

Нижняя кнопка "КОНТРОЛЬ" - обход режима охраны - после нажатия при нажатии устройство подает ток вне зависимости от того, на выходе аккумулятор или другой приемник (например, лампочка).

После нажатия кнопки CONTROL устройство подает ток заданного значения. Можно, например, подать электропитание на 12В электроприемник или просто проверить, работает ли устройство.

В режиме УПРАВЛЕНИЕ - выбор функции Автомат/Ручной остается активным.

Прибор либо подает ток в течение 4 импульсов в секунду, а затем выключает его и измеряет напряжение (автоматический режим), либо подает ток постоянно (ручной режим).

После установки в устройство - плата требует калибровки.

Для этого используются два монтажных потенциометра (R16 и R20).

< б>Потенциометром R16 выставляем максимальный ток устройства (т.е. в случае выпрямителя Пакбет-2 - 6 Ампер). Чтобы сделать это правильно - подключите прибор к исправному, достаточно разряженному аккумулятору, либо выключите автоматический режим и подключите к выходу две-три большие лампочки на 12В (соединенные параллельно) - желательно 55/60Вт, используемые в фарах. Нагрузку подключаем через амперметр (включенный последовательно в схему, естественно). Затем - потенциометр регулирования основного тока ставим в положение MAX и поворотом потенциометра R16 - устанавливаем ток, протекающий в цепи, равный 6 Ампер. Благодаря этой операции мы имеем правильно откалиброванную шкалу на корпусе выпрямителя - показания, описанные на табличке, совпадают с током, который реально поступает в аккумулятор.

Градуируем напряжение R20. потенциометра - после его превышения система не возобновит зарядку. Как уже говорилось - в автоматическом режиме - система дает примерно четырехсекундную "впрыск тока" с интенсивностью, соответствующей настройке основного потенциометра, затем прекращает зарядку, измеряет напряжение - и если оно ниже установленного потенциометром R20 - снова начинает заряжаться на 4 секунды. И так далее и далее - до тех пор, пока - после прекращения зарядки - напряжение аккумулятора не станет выше установленного значения. То есть: Предположим, что мы выставили напряжение 14,5В. Система заряжается в течение 4 секунд заданным током, прекращает зарядку и измеряет напряжение. На начальном этапе зарядки (при разряженном аккумуляторе) - напряжение будет значительно ниже, поэтому система снова начнет заряжаться в течение 4 секунд. Когда аккумулятор полностью заряжен, его напряжение приблизится к установленному значению 14,5В, а затем система прекратит зарядку до тех пор, пока напряжение снова не упадет ниже установленного значения. Итак, как следствие - после первоначальной зарядки - система будет давать 4-секундные "впрыски тока" - все реже и реже, вплоть до того, что 4-секундный импульс будет подаваться, например, раз в несколько минут.

Конечно, вы можете установить напряжение в соответствии со своими потребностями, в зависимости от того, насколько сильно вы хотите зарядить батарею и будет ли она храниться в длительном состоянии (например, месяц - в неиспользованный автомобиль).

Плата имеет размеры и расположение элементов, соответствующие оригиналу. Помимо того небольшого факта - что точность советского корпуса плюс/минус 3 мм :) - может оказаться, что плата требует минимальной шлифовки с одной стороны - поэтому лучше, чтобы она имела, например, миллиметровый припуск - что мы можем компенсировать, чем если бы он был слишком маленьким и «разлетался» в корпусе.

Потенциометр имеет стержень "современного" диаметра (6,3 мм) - современные ручки подходят, оригинальная советская ручка не подойдет. Переключатели ISOSTAT имеют размеры, соответствующие советским - поэтому оригинальные ключи подходят.

При необходимости у нас также есть ручки и ключи.

Разъем на плате также соответствует оригиналу - достаточно вставить штекер (но ВНИМАНИЕ - вставлять наоборот нельзя - хотя можно) - обратите на это особое внимание.

Также у нас есть схема подключения платы и схема схемы, необходимой для ее правильной работы — если кто-то захочет построить «реплику» такого выпрямителя.

Эти материалы будут размещены здесь в ближайшее время.

На другом аукционе - номер 9375456663 мы предлагаем ту же плату в ПОЛНОЙ версии - с переключателями ISOSTAT.

Также мы ремонтируем и регенерируем советские выпрямители. У нас есть много запчастей, плат управления и т.п. Из этих выпрямителей можно регенерировать (перематывать) трансформаторы.