Универсальный модуль для автоматического стартового снабжения | Остановитесь в режиме "Service", а иногда и настраиваемым действиями

Новая версия популярного модуля теперь смогла настроить операции, используя DIP -переключатель и сервис «режима», позволяя выключить модуль, например, Для времени передачи автомобиля на гарантийную проверку на авторизованную станцию ​​обслуживания.

плюс версия управления (12V) . Подходит для большинства автомобилей (в первую очередь из группы VAG), оснащенных системой начала | Остановите выключен с временной кнопкой. Прежде чем совершить покупку, прочитайте описание предложения и с подробным руководством пользователя, прикрепленным к этому предложению в дополнительной информации .

Внимание! Я выпускаю счета -фактуры. Люди, которые хотят получить счет на НДС, предоставьте данные с номером NIP в поле жалоб.

Содержание набора:

• Модуль ADS

Технические данные:

• Размер: 30 мм x 16 мм x 10 мм
• .

Принцип действия

стандартная работа

После запуска зажигания (запуск двигателя зажигания / кнопки) модуль Uni ADSS начинает рассчитывать время задержки, продолжительное около 12/45 секунд. После вычета этого времени выходной модуль издает логическое состояние «1» (плюс 12 В) контроллеру автомобиля. Импульс длится около 300/2000 мс, и это эмуляция ручного нажатия кнопки «Выключение стартовой системы» | Остановитесь в нашем автомобиле.

В большинстве автомобилей отключение системы начала | Остановка сигнализируется подходящим сообщением на плате автомобильных индикаторов или светодиодом на кнопке. В любое время (например, стоя в большой пробке), система может быть активирована и деактивирована заводской кнопкой.

В некоторых моделях автомобилей, например, Fiat Doblo, Mazda 3 (III), 4 мс время импульса (время нажатия кнопки отключения начальной системы | Stop) слишком короткое. Кроме того, время задержки в 12 секунд для автомобилей с дизельными двигателями может быть проблемой. Затем соответствующие переключатели должны быть перемещены, как описано в конфигурации модуля, представленной в остальных инструкциях.

модуль Uni ADSS работает только во время запуска зажигания транспортного средства, поэтому модуль не может способствовать разгрузке аккумулятора .

Работайте в режиме «Сервис»

Модуль Uni ADSS Версия 6.0 получила SO -Caled " Service ", благодаря которой модуль может быть полностью отключен, например, Когда транспортное средство отдается ASO для гарантийной проверки.

Модуль отключение / переключение / включение / on:

Нажмите и удерживайте кнопку начала | Stop > Запустите зажигание > Отпустите кнопку «Пуск» | Остановить .

Теперь транспортное средство ведет себя так, как будто он вернулся в свое исходное состояние, и модуль не установлен. Если та же процедура снова завершена, модуль будет включен снова.

Светодиодные элементы управления и конфигурация модуля

led1 - красный светодиод, который сигнализирует:

dec Правильно на время задержки через 12/45 секунд до выбросов сигнала отключение начальной системы | Остановитесь в автомобиле,

• Правильная работа модуля через 1 короткую вспышку с 5-секундными интервалами,

• Работайте в " service "-3 коротких вспышек с 3 секундными интервалами.

led2 - зеленый светодиод, который сигнализирует выбросы сигнала, исключая систему начала | Остановитесь в автомобиле.

dip - выбор модуля:

• 1 - iff * - время задержки в излучение сигнала, исключая систему начала | Остановите это 12 секунд .

• 1 -on - Время задержки для излучения сигнала, исключая начальную систему | Остановите это 45 секунд .

• 2 - iff * - длина исключительного сигнала 300 миллисекунд .

• 2 - на - длина исключительного сигнала 2000 миллисекунд .

Внимание! Мы выбираем работу модуля с источником питания из модуля.

* Настройка по умолчанию

Установка:

Подключение модуля очень проста и показано на диаграмме Next Start | Останавливаться.

Определение, как контролировать систему начала | Остановитесь в автомобиле и определите правильный кабель для подключения модуля

• Включить зажигание.
• Установите мультиметр для измерения твердого напряжения (DC) в диапазоне до 20 против.
• Подключите мультиметр минус кабель к массе транспортного средства / массового канала.
• Второй зонд Проверьте напряжение в кнопке, выключающую старт | Останавливаться. При проверке разъем должен быть прикреплен к кнопке. Поскольку это моностабильная кнопка («Bell»), во время проверки вам нужно нажать кнопку и удерживать ее с помощью нажатого .
• Если на заданном штифте, напряжение с замедленной кнопкой составляет около 5 - 15 В, с нажатием 0 В, и после освобождения напряжения возвращается к исходному значению, система требует модуля в версии « минус ».
• Если на заданном штифте, напряжение с замедленной кнопкой составляет 0 В, примерно с 11-15 В, и после освобождения напряжения возвращается к исходному значению, система требует модуля в версии « плюс ».

Кабель, подключенный к штифту, на котором мы проверили одно из вышеуказанных состояний, является правильным кабелем, к которому должен быть подключен выход модуля Uni ADSS.