Подвійний привід 36/48 В 1000 Вт безщітковий контролер для електричного велосипеда


Код: 16442220895
6563 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 99

Заказывая «Подвійний привід 36/48 В 1000 Вт безщітковий контролер для електричного велосипеда» данный товар из каталога «Остальные» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Бесщеточный контроллер для электрического велосипеда с двойным приводом, 36/48 В, 1000 Вт, цветной ЖК-экран LH100

Технические данные:

Тип изделия: комплект контроллера электрического велосипеда с двойным приводом

Цвет: как показано на рисунке

Мощность: 1000 Вт

Предельный ток: 38 А

Вес: около 1600 г/56,4 унции

Материал: алюминиевый сплав + ABS

Напряжение: 36 В/48 В Универсальное

Размер коробки контроллера: прибл. 18,2 x 8,5 x 4,5 см / 7,2 x 3,3 x 1,8 дюйма

Список комплектации:

2 контроллера

1 ЖК-дисплей

1 шт. инструкции

Особенности:

1, с кронштейном для ЖК-экрана LH100: подходит для руля диаметром 22,5 мм/0,9 дюйма, очень подходит для электрических велосипедов, скутеров и т. д. 2, простота установки: высокоэффективный, бесщеточный Контроллер двигателя, стабильный и тихий, чувствительный к рабочему состоянию велосипеда. 3. Простота в использовании: ЖК-дисплей четко отображает состояние и данные, подсветка позволяет четко видеть экран в темноте, а кнопки можно быстро нажимать. 4. Отличное качество изготовления: используйте алюминий и АБС-материалы, чтобы обеспечить хорошую прочность и водонепроницаемость, обеспечить лучшую защиту внутренней цепи и большую долговечность. 5. Рабочее состояние: когда ЖК-дисплей LH100 включен, он использует интеллектуальную идентификационную линию для определения фазы двигателя, положительного и отрицательного направления работы и типа батареи. После отсоединения идентификационного кабеля вся система может работать нормально, и в то же время оба двигателя управляются для работы с одинаковой скоростью, торможением, реверсом и т. д.