ПЛОХО СРАБАТЫВАЕТ ЖЕСТКИЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ЗАПУСК AUDI BMW OPEL VW


Код: 6994556331
1035 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 443

Просматривая «ПЛОХО СРАБАТЫВАЕТ ЖЕСТКИЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ЗАПУСК AUDI BMW OPEL VW» данное изделие из «Комп'ютери та модулі налаштування» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

ВАША АВТОМОБИЛЬ ДОЛГО РАБОТАЕТ? НЕ НАЧНЕТСЯ? ЖЕСТКИЙ СТАРТ?

ПУСКОВОЙ МОДУЛЬ ПОМОГАЕТ ЗАПУСКАТЬ АВТОМОБИЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ НА МНОГИЕ ЛЕТ

Эффективен во многих марках автомобилей и двигателях.

Горячий старт обеспечит более эффективный запуск двигателя.

✅Вы запустите свой дизельный двигатель без долгих прокруток, быстро, качественно и без усилий.

*Подробный список автомобилей и модели указаны внизу описания.

Принцип работы устройства:

Устройство, облегчающее запуск дизеля заставляет контроллер нагревать свечи зажигания, а в некоторых агрегатах двигателя - вместе с нагревом искры. свечей, модуль HOT START также принудительно приводит к изменению других параметров, таких как угол впрыска, время впрыска и доза топлива на нужные значения при низких температурах. Это позволит без труда завести автомобиль.

Для кого и для чего предназначено это устройство?

Чип предназначен для автомобилей с дизельным двигателем для облегчения запуска. Посвящается двигателям, у которых есть проблемы с запуском, но после запуска они работают исправно, имеют правильную мощность и проблема только с их запуском. Модуль решает эту проблему временным (во время запуска) подогревом свечей накаливания и иногда небольшим изменением дозы топлива, времени и угла впрыска.

На фото показан процесс подогрева свечи накаливания.

У меня дизель на холодную не заводится, будет ли работать модуль?

Во многих дизелях с большим пробегом возникает проблема с зажиганием двигателя в диапазоне от слабоотрицательных температур до слабоположительных. температуры (например, +6 градусов Цельсия) C). Контроллер не видит необходимости включать свечи накаливания, когда температура не отрицательная. Устройство будет эффективно в этом случае.

У меня дизельный двигатель не заводится в прогретом виде, будет ли работать модуль?

У другой группы автомобилей с дизельными двигателями возникает проблема при повышается наружная температура (например, весна) Контроллер не включает свечи из-за более высокой наружной температуры. Автомобиль заводится корректно и в мороз, и в очень теплое время, но самая большая проблема с запуском возникает при температуре от -2 до +15 градусов или при слегка прогретом двигателе. Установка устройства окажется эффективным решением.

У меня дизельный двигатель не запускается при слегка прогретом двигателе, будет ли работать модуль?

Многие двигатели не запускаются при двигатель слегка теплый, но нет проблем с запуском горячего или полностью холодного двигателя, а также с повторным запуском после первого выключения слегка прогретого двигателя. В этом случае контроллер двигателя не включает свечи накаливания, поскольку температура охлаждающей жидкости очень положительная и он не «видит» такой необходимости. Предлагаемое устройство и в этом случае сработает, так как заставит контроллер нагревать свечи.

О чём речь - почему машина не заводится без пускового модуля?

Дизельный двигатель — это двигатель с воспламенением от сжатия, и зажигание гораздо эффективнее при высоких температурах, то есть при работе свечей накаливания. Многие агрегаты двигателя не нагревают свечи зажигания в заданных условиях, что делает запуск невозможным, затрудненным или автомобиль заводится только после длительного проворачивания стартера.

В данной ситуации достаточно будет нагреть камеру сгорания, чтобы автомобиль эффективно завелся. Для многих брендов даже создано новое программное обеспечение для компьютеров двигателей. После загрузки нового ПО свечи нагреваются при температуре чуть выше плюсовой и меняется пусковая доза. Однако не у каждого контроллера есть возможность такого обновления, не у каждого бренда это возможно, а иногда это еще и дорого.

Универсальным решением, но с одинаковой эффективностью, является предлагаемый загрузочный модуль. Устройство работает всего несколько секунд и за это время меняет показания датчика температуры и выключается через мгновение после запуска, благодаря чему быстро восстанавливаются реальные значения рабочих параметров. Устройство обеспечивает запуск двигателя всегда при зажженных свечах накаливания (принудительный нагрев свечей)

Чип универсален и подходит для большой группы автомобилей с дизельными двигателями — подробный список можно найти внизу описания. Модуль позволит завести автомобиль быстро, эффективно и без усилий за стартер и аккумулятор, что позволит сэкономить электроэнергию, стартер и другие компоненты.

Качество устройства хорошее?

Да - оно изготовлено из проверенных и отборных элементов. Имеет прочный корпус ипрочные кабели лучшего качества от польских производителей.

Прибор не потребляет электроэнергию когда автомобиль припаркован, чтобы он не разряжал аккумулятор. Небольшой корпус с компактной конструкцией позволяет установить его даже в труднодоступных местах.

Безопасен ли продукт?

Каждая деталь имеет пломбу, гарантирующую качество и эффективную работу. Устройство спроектировано и изготовлено на основе новейших решений и знаний в области электроники. Это безопасно для вас и вашего автомобиля, поскольку соответствует требованиям новейших автомобильных технологий.

Продукт не будет мешать работе автомобиля и других аксессуаров, таких как беспроводное соединение Wi-Fi и Bluetooth, а также GPS-навигация, а также не будет негативно влиять на работу радио или CB-радио, создавая помехи.

Чтобы вы могли быть спокойны после установки.

Что входит в комплект устройства?

В комплект входит большинство элементов, необходимых для сборки устройства:

<ул>
  • стартовый модуль со жгутом проводов
  • защелкивающиеся стяжки и термоусадочные трубки для удобства установки.
  • инструкция по установке со схемой и описанием подключения кабелей к автомобильной установке на польском языке
  • Список движков, с которыми работает модуль:

    <ул>
  • AUDI/SKODA/SEAT/VWс двигателями 1.4TDI, 1.7SDI, 1.9TDI/SDI, 2.0TDI, 2.5TDI
  • BMW серий 3,5,7 с двигателями 2.5TDS/TD, 1.8TDS, 2.4TD
  • FORD с двигателями 1.9TDI, 2.0TDI
  • OPEL с двигателями 1.9CDTI, 2.0 и 2.2DTI (DTH, DTL) и 2.5TDS/TD
  • ROVER, LAND ROVER с двигателями 2.0D, 2.0CDT, 2.0CDTI, 2.5TDS, 2.5TD
  • SAAB с двигателями 2.2D/TiD
  • TOYOTA с двигателем 2.0D4, 2.0D4D
  • VOLVO с двигателем 2.5TDI
  • Ниже приведен подробный список моделей/двигателей автомобилей, с которыми будет работать модуль:

    ✅ AUDI:

    A3/A4/A6/Audi 100 b>

    Двигатели 1.9 TDI (все модели, как оснащенные распределительным насосом, так и насос-форсунками) 1996 - 2009 года выпуска мощностью:

    • 75 л.с.< /li>
    • 90км
    • 100км
    • 110км
    • 115км
    • 130км

    и 2.5 TDI с 1994 по 2001 год выпуска с мощностью:

    • 115КМ
    • 140КМ
    • 150КМ

    ✅ BMW:

    3 серия (E36) / 5 серия (E34) (E39) / 7 серия (E38)

    Двигатели:

    • 318 TD
    • 325 TD
    • 525 TD
    • 525 TD
    • 725 TD
    • 725 TDS

    ✅ FORD:

    Galaxy

    Двигатели 1.9 TDI 1995 - 2000 г.в. мощностью:

    • 90КМ
    • 110КМ

    ✔ OPEL:

    Astra G / Omega B / Vectra B/Vectra C/Zafira

    • Двигатели 2.0 DTI 1997 - 2005 года выпуска мощностью 100 л.с.
    • Двигатели 2.2 DTI 1997 - 2005 года выпуска выпуска 2000 - 2005 годов мощностью 117 л.с., 120 л.с., 125 л.с.
    • Двигатели 2.5 TD 1994 - 2001 года выпуска мощностью 130 л.с.
    • 2.0 DI двигатели 1997 - 2000 года выпуска мощностью 82 л.с.

    ✅ ROVER:

    25, 45, 75, 220, 420

    b>

    Двигатели 2.0 D/CDT/CDTI (M47R) мощностью:

    • 101КМ
    • 105КМ
    • 115КМ< /li>
    • 131КМ

    ✅ SAAB:

    9-3

    Двигатели 2.2D TID от 1998 - 2002 г.в. мощностью:

    • 115 л.с.

      • li>
      • 125КМ

      ✅ СИДЕНЬЕ:< /h2>

      Альгамбра/Кордова/Ибица/Леон/Толедо

      Двигатели 1.9 TDI (все модели, обе оснащены распределительным насосом и насос-форсунками) с года выпуска производства 1995 - 2010 гг. при мощности:

      • 90КМ
      • 100КМ
      • 105КМ
      • 110КМ
      • 115КМ
      • 116КМ
      • 130КМ
      • 150КМ

      ✅ SKODA:

      ФАБИЯ / OCTAVIA

      Двигатели 1.9 TDI (все модели, как с распределительным насосом, так и с насос-форсунками) с 19956 по 2011 год выпуска мощностью:

      • 90 км.
      • 100КМ
      • 101КМ
      • 110КМ
      • 131КМ
      • li>

      ✅ TOYOTA :

      Avensis I / Avensis II

      Двигатели 2.0 D4, 2.0 D4D мощностью:

      • 110КМ
      • 116КМ
      • 147КМ
      • 150КМ

      ✅ VOLKSWAGEN:

      Beetle / Bora / Caddy / Golf III, IV, V / Sharan / Passat B4 / Passat B5 / Passat B6 / Polo / Touran / Transporter / Vento

      Двигатели 1.9 TDI (все модели, обе оснащены распределительным насосом) и насос-форсунки) 1993 - 2011 года выпуска с мощностью:

      • 90КМ
      • 100КМ
      • 105КМ
      • 110КМ
      • 115КМ
      • 130КМ
      • 150КМ

      Двигатели 1.7D 1996 - 2000 года выпуска мощностью:

      • 57 л.с.

      Двигатели 1.7SDI 1997 - 2000 гг. с мощностью:

      • 57 км

      Двигатели 2.5tdi 1993 - 2003 года выпуска мощностью:

      • 102КМ

      ✅ VOLVO:

      850 / S70 / V70

      Двигатели 2.5 TDI 1996–2000 годов выпуска с мощностью:

      • 140 км

    Внимание – фотографии свечей использованы в ознакомительных целях, поясняющих принцип работы, и не являются предметом предложения.