Велосипедная покрышка 28 TRC для велосипеда 28x1,75 НОВАЯ 47-622 ПРОТИВОПУНКЦИОННАЯ ВСТАВКА

Велопокрышка TRC 28x1,75 с ПРОТИВОПУНКЦИОННОЙ ВСТАВКОЙ, предназначенная для езды по городу.

Превосходная по качеству, долговечности и безопасности по сравнению с продукцией сопоставимой цены.

Модель TRIAL SEEKER доступна в трубчатой ​​версии, ETRTO 47-622, черного цвета.

Шина имеет гладкий городской протектор TRAIL SEEKER, предназначенный для низкого сопротивления качению и плавного движения по асфальтированным поверхностям. В основе ее конструкции лежит прочный каркас с усиленным кордом, который стабилизирует форму шиныдаже при более высоких нагрузках.

Применяемая резиновая смесь подобрана таким образом, чтобы обеспечить баланс между долговечностью и сцеплением с асфальтом и брусчаткой. Все это дополняет стальной трос в борте, гарантирующий надежную фиксацию шины на ободе.

Велосипедная покрышка с противопрокольной вставкой 1 мм — инновационное решение для людей, которым нужна дополнительная защита во время езды. Вставка толщиной 1 мм, изготовленная из прочного материала, обеспечивает эффективную защиту от проколов, снижая риск повреждения камеры стеклом, гвоздями или другими острыми предметами.

Противопрокольная вставкав велосипедной покрышке – это специальный защитный слой, размещенный внутри шины, составляющий ее неотъемлемую часть (это НЕ противопрокольная защитная лента, нанесенная на обод - см. фото шины в поперечном сечении выше).

САМЫЕ ГЛАВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА:

Скорость без усилий - гладкий протектор минимизирует сопротивление качению, благодаря чему можно быстро разогнать велосипед по асфальту и булыжнику.

Плавность на любой поверхности - забудьте об толчках. Особая конструкция шин эффективно устраняет неровности на поврежденных дорогах и тротуарных плитах.

Долговечность в течение многих лет — усовершенствованная резиновая смесь изнашивается медленнее, обеспечивая сотни километров безаварийной езды при сохранении отличного сцепления.

Надежность, которой можно доверять — усиленный корд и стальной трос гарантируют, что шина сохраняет форму даже при больших нагрузках.

Для кого предназначен TRIAL SEEKER?

Городские велосипедисты – люди, которым необходимо надежное транспортное средство для ежедневных поездок на работу, в школу или университет, независимо от изменяющейся погоды.

Люди, ездящие по сложным поверхностям — велосипедисты, передвигающиеся по разнообразной инфраструктуре, например асфальту, брусчатке, тротуарной плитке или дорогам города.

Пользователи, которые ценят комфорт – люди, которые ищут безотказную работу, рассчитывают на долговечные и предсказуемые шины, не требующие частой замены.

СПЕЦИФИКАЦИЯ:

• Название: Шина TRC TRIAL SEEKER
• Производитель: TRC
• Индекс: V5050.TRC
• Код EAN: 5902270870695
• ETRTO (размер в мм): 47–622
• TPI (количество резьб на дюйм): 33
• Тип: Проводной
• Подходит для бескамерной работы: Нет
• Размер колеса: 28 дюймов
• Размер: 28 x 1,75
• Электронный велосипед: Нет
• Специального назначения: Нет
• Дополнительные усиления: Противопрокольная вставка APS 1 мм
• Светоотражающая полоса: Нет
• Цвет: Черный
• Вес: 805 грамм (+/-) 15%)

ПРИМЕЧАНИЕ. На этой модели производитель не имеет отметки направления движения — на боковой стороне шины нет тисненой монтажной стрелки. Отсутствие заводской индикации вращения означает, что шину можно установить в любом направлении по желанию пользователя.

РЕКОМЕНДУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ:

макс. 517 кПа

макс. 5,17 БАР

ДОПУСТИМАЯ НАГРУЗКА:

Максимальная нагрузка на одну шину: 80 кг

Максимальная общая нагрузка на две шины: 160 кг

Внимание – предложение распространяется только на шину (1 шт). Трубка, клапан и другие элементы, видимые на фотографиях, не являются частью данного предложения — графические изображения носят инструктивный/иллюстративный характер.

Шина такжедоступна в комплектах с камерами — различные конфигурации и типы клапанов можно найти на других наших аукционах.

КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ ВСТАВКУ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДНОЙ ШИНЫ?

РАЗМЕР

Камера должна соответствовать диаметру обода и ширине шины. Ищите совместимость в ETRTO и в размерах дюймах.

Перед установкой обратите внимание на совместимость: имеет ли ваша нынешняя шина маркировку ETRTO, соответствующую описанию товара, и находится ли ширина в заданном диапазоне.

Шина имеет следующую маркировку:

ETRTO - ширина и диаметр в мм, напр. 28-622

Размер в дюймах – например. 29x2,2, 27,5x2,1, 26x2,0

На тюбике вы также найдете следующую информацию:

Тот же диаметр ETRTO, что и на шине, например. 622, 584, 559

Диапазон ширины, охватывающий ширину шины, например. 28-32мм, 700х28/32С, 29х2,1-2,4

Вышеуказанные параметры расположены:

На боковине шины — выбито или напечатано: ETRTO и размер в дюймах

На упаковке тубы – ETRTO + диапазон размеров в мм/дюймах

На старой камере: напечатайте возле клапана

ТИПЫ КЛАПАНОВ В ВЕЛОСИПЕДНОЙ ТРУБКЕ:

ВЕЛОСИПЕД DV (Dunlop)

Отверстие в ободе: 8-8,5 мм

Применение: город, дети, трекинг

Особенности: простая конструкция, легко надувается, хорошо держит давление, не рассчитан на очень высокое давление

AV (Schrader) АВТОМОБИЛЬ

Отверстие хмеля в ободе: 8-8,5 мм

Применение: MTB, электромобили, городские

Особенности: Работает с компрессорами и насосами на станциях, очень прочный, требует более толстого отверстия в ободе

FV (Presta) ФРАНЦУЗСКИЙ

Отверстие в ободе: 6-6,5 мм

Применение: дорога, гравий, высокопроизводительные горные велосипеды

Особенности: узкие и легкие, приспособлены для работы при высоких давлениях

СОВЕТЫ И ПРИМЕЧАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ:

Диаметр вентиля до отверстия в ободе: около 6,5 мм для FV (Presta) и около 8,5 мм для DV/AV.

Длину вентиля выбирайте так, чтобы он выступал над ободом не менее чем на 15 мм.

Перед монтажом камеры и шины проверьте техническое состояние обода – нет ли острых кромки, соски, кромки или повреждения, требующие замены обода или всего колеса.

Протрите внутреннюю часть шины и обода.

Если для замены камеры используется бывшая в употреблении шина, проверьте состояние боковых стенок (трещины, микрозазоры), возможные выпуклости или деформации и потертости внутри шины; при наличии видимых повреждений шину следует заменить, так как риск последующих проколов значительно возрастает.

Слегка накачав камеру, убедитесь при установке, что она расположена без перекручиваний, не была зажата ложкой или зажата между бортом шины и ободом; клапан должен выйти прямо из обода. Шину следует накачивать в соответствии с диапазоном, указанным на боковине (слишком низкое давление вызывает «удары», слишком высокое может привести к разрыву), а при движении избегайте резкого движения по острым бордюрам и глубоким ямам, не разгружая колесо.

Рекомендуется использовать ободную ленту/защиту, чтобы минимизировать риск механических повреждений при установке.

Важно: Даже правильно выбранная и установленная камера не является полностью устойчивой к механическим повреждениям, возникающим в процессе эксплуатации.

Предлагаемые велосипедные шины соответствуют требованиям регламента REACH. Не содержит опасных для здоровья химических веществ сверх допустимых норм.