Политика воздушного транспорта и регионального развития

Политика воздушного транспорта и регионального развития — одна из трех взаимосвязанных книг, связанных с четырехлетней программой Европейского сотрудничества в области науки и технологий (COST), учрежденной в 2015 году. Эта акция под названием «Воздушный транспорт и региональное развитие» (ATARD) направлена на содействие лучшему пониманию того, как следует решать проблемы воздушного транспорта в основных и отдаленных регионах, чтобы повысить как экономическую конкурентоспособность, так и социальную сплоченность в Европе. В этой книге основное внимание уделяется политическим последствиям, связанным с воздушным транспортом и региональным развитием. Он начинается с глав, в которых обычно обсуждаются важные политические вопросы, связанные с воздушным транспортом и региональным развитием в отношении связности и доступности; зависимость; управление и регулирование аэропортов; и системы управления воздушным движением. Далее следует ряд глав, в которых рассматриваются государственные субсидии и государственная помощь. Последние главы посвящены другим последствиям для политики (развитие туризма, расширение аэропортов, налогообложение пассажиров и контроль шума). В настоящее время ни одна другая публикация из одного источника не освещает эту тематическую область настолько всесторонне, поскольку в ней рассматривается так много политик и примеров. Книга призвана стать основным справочным источником по этой теме, опираясь на опытных исследователей в этой области и охватывая разнообразный опыт и знания участников COST Action. Книга будет полезна ученым, практикам и правительственным органам, которые особенно заинтересованы в получении подробных сравнительных знаний и понимании политических последствий воздушного транспорта и регионального развития. Вместе с двумя другими книгами («Методологии воздушного транспорта и регионального развития» и «Тематические исследования воздушного транспорта и регионального развития») она заполняет столь необходимый пробел в литературе.