Понтон Колибри К-260ТЛ с поднимающимся полом, транцем и темно-серой накладкой на крыло
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 138
Оплачивая «Понтон Колибри К-260ТЛ с поднимающимся полом, транцем и темно-серой накладкой на крыло» данный товар из каталога «Надувные», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
Являясь единственным и официальным дистрибьютором бренда Kolibri в Польше, мы предлагаем:
Серия STANDARD K-260TL
Версия с подъемным полом, транцем двигателя и подкрылком
Цветовая версия - темно-серый
УКАЗАТЕЛЬ:
- "Т" - поднимающийся пол и транец к двигателю
- "ТЛ" - поднимающийся пол, транец к двигателю и планка бампера
- "Т ПП" - складной пол типа "книжка" и транец к двигателю двигатель
- "TL PP" - складной пол типа "книжка", транец двигателя и накладка на бампер
На нашем Allegro доступны различные варианты этой модели.
Гребной понтон Kolibri STANDARD серии K-260TL
Колибри К-260ТЛ из серии СТАНДАРТ — прочный и универсальный гребной понтон, идеально подходящий для двух человек.
Эта модель общей длиной 260 см и шириной 130 см предлагает простор и устойчивость, которые идеально подходят для совместных рыбалок, развлекательных поездок или коротких выходов на озеро.
Внутри понтона размером 192 см на 62 см достаточно места для двух пассажиров и дополнительного оборудования.
Диаметр трубок составляет 34 см, что в сочетании с двумя независимыми воздушными камерами гарантирует высокую плавучесть и устойчивость. Благодаря максимальной грузоподъемности 220 кг понтон способен перевозить как пассажиров, так и их оборудование, обеспечивая полную безопасность.
Понтон изготовлен из прочной ПВХ-ткани плотностью 850 г/м², что обеспечивает стойкость к истиранию,
УФ-излучение и механические повреждения, что повышает долговечность агрегата, кроме того, на К-260ТЛпредлагается возможность установки двигателя мощностью до 2,5 л.с. (1,8 кВт), что повышает его функциональные возможности, обеспечивая плавное передвижение по воде.
К-260ТЛ - предназначен для использования в спокойных прибрежных водах, таких как озера, реки и заливы. Благодаря своей прочности, вместительности и возможности установки двигателя Kolibri K-260TL представляет собой надежный понтон, который хорошо подойдет как для отдыха, так и для более сложных ситуаций на воде.
В комплект входят: ножной насос, весла, сумка, ремкомплект, скамейки.
Информация о гарантии:
<ул>Информация о понтоне:
- модель: К-260ТЛ
- цвет - темно-серый
- пол - катаный
- внешние размеры понтона - 260x130 см
- внутренние размеры/ кабина - 192x62 см
- диаметр борта - 34 см
- количество камер - 2
- вес понтона - 20,41 кг
- вес пола - 3,8 кг
- грузоподъемность - 220 кг
- количество человек - 2
- размер упаковки - 100х47х33 см
Ламинированная реечная дека изготовлена из влагостойкой фольгированной фанеры (9 мм) и имеет противоскользящую поверхность. Покрытие боковой полосы изготовлено из ткани ПВХ и сварено с помощью оборудования HFW.
Стандартное оборудование понтона:
<ул>Для производства лодки использованы многослойные материалы таких производителей как: ПВХ PLASTEL 750-950 гр/м2 (Чехия), ПВХ VALMEX 1050 (Германия) и PRO-BOAT-1000 гр/м2 (Южнокорейская компания). Материал состоит из слоя синтетической ткани (полиэстера) с двухсторонним слоем (поли)винилхлоридного покрытия, соединенного специальным двухкомпонентным клеем. Слои ПВХ обеспечивают герметичность материала. Материал устойчив к ультрафиолетовому излучению, соленой воде, бензину и маслам. Сохраняет свои свойства в диапазоне температур от - 30°С до +60°С.
Материал представляет собой слой синтетической ткани с двусторонним покрытием из (поли)винилхлорида, склеенный между собой специальной клеящей жидкостью. Слой ПВХ защищает от проникновения воздуха сквозь материал. Материал устойчив к ультрафиолетовому излучению, соленой воде, топливу и маслам. Сохраняет свои свойства при температуре от -30 до +60 градусов Цельсия.
Швы выполняются контактным методом и с дополнительным усилением внешней и внутренней сторон. Для склеивания швов используется двухкомпонентный полиуретановый клей, устойчивый к ультрафиолетовому излучению и создающий так называемую «холодную сварку».
Бока лодки имеют перегородки, разделяющие отсеки. Перегородки выполнены в форме конусов для выравнивания давления во всех камерах цилиндра.
