Porsche 356 (1952-1965) - тести / думки / поради
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Просматривая «Porsche 356 (1952-1965) - тести / думки / поради» данный товар из каталога «История» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
- книга заводская НОВАЯ, оригинал, бумажная - недоступна в польской языковой версии,
- ...
- Приглашаю вас совершать быстрые покупки
- ЗНАНИЯ ДЛЯ ВАШИХ КОЛЕС ©
Porsche 356 Ultimate Portfolio (1952-1965) A, B, C, SC, SS, GS, 1500, 1600, 2L, Carrera, Super, 75, 90, Купе, Кабриолет - R.M. Кларк, английский, Brooklands Books, 208 страниц, из них 32 цветных, более 150 фотографий, формат 20х27 см, вес 0,65 кг, мягкая обложка
- история автомобилей Porsche 356 1952-1965 годов, как сборник статей профессиональной прессы, содержащий презентации новых моделей, дорожные и сравнительные тесты, характеристики и технические данные, характеристики, советы покупателям,
- резюме издателя:
Есть поговорка: из маленьких желудей вырастут могучие дубы. Во многих отношениях он вполне мог быть придуман для Porsche 356, поскольку именно из этого небольшого заднемоторного купе была построена сегодняшняя могучая Empire. Созданный на основе вездесущего Volkswagen Beetle, который в любом случае был разработкой Porsche, и оснащенный слегка модифицированным четырехцилиндровым оппозитным (оппозитным) двигателем VW с воздушным охлаждением, 356-й стал чем-то вроде убийцы гигантов на гоночных трассах пост-американского периода. война Европы. К началу 50-х годов он был непобедим в своем классе. Успех на гоночной трассе вскоре привел к коммерческому успеху, поскольку предприниматели со всей Европы, Англии и Северной Америки захотели воспользоваться франшизой Porsche. Хотя количество проданных автомобилей было небольшим (во многих случаях Porsche 356 был лишь одной из нескольких различных марок автомобилей в одном и том же выставочном зале), престиж, полученный благодаря победам на треке, поднял штаб-производителя из Штутгарта на гораздо более высокий статус, чем его меньший статус. чем можно было бы предположить по экзотическим спецификациям. Однако вскоре инженеры Штутгарта-Цуффенхаузена приступили к доработке своего маленького купе, представив новое семейство более мощных двигателей, усовершенствованные коробки передач со знаменитой системой синхронизации Porsche, усовершенствованные тормоза как прямой результат программы соревнований и подвеску. был перекалиброван, чтобы минимизировать последствия вывешивания двигателя сзади. Ассортимент, предлагаемый на протяжении 356 лет, был на удивление разнообразным: начиная с оригинальных 1,1-литровых моделей купе и кабриолетов, оппозитных двигателей объемом от 1,3 до 1,6 л и заканчивая очень дорогими, очень редкими и очень коллекционными моделями Carrera, которые были чрезвычайно популярны. быстрый (120+ миль в час!) для своего времени. Владение Porsche 356 не было приятным опытом для тех, кто беспокоился о затратах. Когда они были новыми, их было дорого покупать, и это не изменилось. Сегодня они настолько востребованы, что подлинные образцы станут финансовой проблемой для большинства реставраторов. Возможно, это объясняет, почему во всем мире бурно развивается индустрия изготовления реплик. Однако нет ничего похожего на оригинал, какой бы ценой он ни стоил! Портфолио современных статей знакомит нас с разработкой Porsche 356. В него включены дорожные и сравнительные тесты, а также даются советы по приобретению подержанного экземпляра. Охваченные модели: A, B, C, S, SC, SS, GS, 1500, 1600, 2L, Carrera, Super, 75 и 90.
©
[Код продукта: wDu2X94fIs XQWxJuTLaK HnfjMoTCgs b1]