ПОРШЕНЬ METEOR KAWASAKI KX KXE 125 03-08 53.96 SEL. Б
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Просматривая «ПОРШЕНЬ METEOR KAWASAKI KX KXE 125 03-08 53.96 SEL. Б» данный товар из каталога «Поршни», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
ПОРШЕНЬ МЕТЕОР KAWASAKI KX - KXE 125 03-08 (53.96) SEL. Б
Код продукта: PC2477B
Характеристики продукта:
- Поршень Meteor в сборе
- Номинальный размер: 54 мм
- D — Диаметр поршня: 53,96 мм
- L — Общая высота поршня: 60,3 мм
- C – Высота от пальца до низа поршня: 29,3 мм.
- В комплект входят: палец, защита пальца, кольцо.
- Пильник: 15 х 45 х. 10 мм (SP150450100YB4I)
- Пифтовые замки: 2 шт. (AN0B1510SET)
- Кольцо: 1 шт. – 54 x 1 x 2,25 мм (N0540010022530KBI)
- Высочайшее качество мастерства
Применение:KAWASAKI KX - KXE 125 2003-2008 гг.
METEOR с 1952 года специализируется на производстве поршней для двигателей многих транспортных средств и машин. Для поддержания высоких позиций на рынке продукция итальянской компании Meteor постоянно совершенствуется, а процесс ее производства строго контролируется.
Поршни «Метеор» для двухтактных двигателей изготавливаются методом литья из алюминиевого сплава с содержанием кремния 18%. Высокое содержание кремния обеспечивает минимальное расширение поршня при высоких температурах, гарантируя длительную и безаварийную работу поршня в двигателе даже в тяжелых условиях. Отливки поршней нагреваются при высоких температурах. Шестидесятилетний опыт производства поршней позволил нам производить легкие, износостойкие поршни с низким индексом трения. Чтобы уменьшить трение и продлить срок службы поршня, в процессе производства на юбку поршня наносится слой молибдена. Поршневые кольца японского производителя или итальянской компании Caber.
Поршни для четырехтактных автомобилей изготавливаются методом литья, а затем ковки из алюминиевого сплава с содержанием кремния 13%. Поршни четырехтактных двигателей нагреваются и на их юбку напыляется слой молибдена и графита – это снижает трение. Для закалки поршни и поршневые пальцы анодируются. Поршневые кольца в этих поршнях родом из Японии.