ПОРШЕНЬ METEOR YAMAHA YZ WR 125 98-01 53,94 ММ ВЫБОР. б
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Покупая «ПОРШЕНЬ METEOR YAMAHA YZ WR 125 98-01 53,94 ММ ВЫБОР. б» данный товар из каталога «Поршни» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
ПОРШЕНЬ МЕТЕОР YAMAHA YZ WR 125 98-01 (53.94) SEL. Б
Код продукта: PC1779B
Характеристики продукта:
- Поршень Meteor в сборе
- Номинальный размер: 54 мм
- D — Диаметр поршня: 53,94 мм
- L — Общая высота поршня: 60,2 мм
- C – Высота от пальца до низа поршня: 28 мм.
- В комплект входят: палец, защита пальца, кольца.
- Пальчик: 15 х 45 х. 10 мм (SP150450100YB4I)
- Пифтовые замки: 2 шт. (AN0B1510SET)
- Кольца: 54 x 1 x 2,25 мм (N0540010022530KBI)
- Высочайшее качество исполнения
- Высочайшее качество исполнения
- ли>
Применение:YAMAHA YZ WR 125 1998-2001 гг.
METEOR с 1952 года специализируется на производстве поршней для двигателей многих транспортных средств и машин. Для поддержания высоких позиций на рынке продукция итальянской компании Meteor постоянно совершенствуется, а процесс ее производства строго контролируется.
Поршни «Метеор» для двухтактных двигателей изготавливаются методом литья из алюминиевого сплава с содержанием кремния 18%. Высокое содержание кремния обеспечивает минимальное расширение поршня при высоких температурах, гарантируя длительную и безаварийную работу поршня в двигателе даже в тяжелых условиях. Отливки поршней нагреваются при высоких температурах. Шестидесятилетний опыт производства поршней позволил нам производить легкие, износостойкие поршни с низким индексом трения. Чтобы уменьшить трение и продлить срок службы поршня, в процессе производства на юбку поршня наносится слой молибдена. Поршневые кольца японского производителя или итальянской компании Caber.
Поршни для четырехтактных автомобилей изготавливаются методом литья, а затем ковки из алюминиевого сплава с содержанием кремния 13%. Поршни четырехтактных двигателей нагреваются и на их юбку напыляется слой молибдена и графита – это снижает трение. Для закалки поршни и поршневые пальцы анодируются. Поршневые кольца в этих поршнях родом из Японии.