ПОРШЕНЬ METEOR YAMAHA YZ250F 2019-2022 76.98MM SEL. д
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Оплачивая «ПОРШЕНЬ METEOR YAMAHA YZ250F 2019-2022 76.98MM SEL. д», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Поршни» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
ПОРШЕНЬ МЕТЕОР YAMAHA YZ250F 19-22 (76,98)
СЖАТИЕ 13,8:1 ВЫБ. Д
Код продукта: PC2708D
Характеристики продукта:
- Поршень Meteor в сборе
- Номинальный размер: 77 мм
- D — Диаметр поршня: 76,98 мм
- L — Общая высота поршня: 33,4 мм
- C – Высота от пальца до днища поршня: 20,2 мм.
- В комплект входят: палец, защита пальца, кольца.
- Пальчик: 16 х 38 х 10 мм (SP160380100ZG2I)
- Пифтовые замки: 2 шт. (AN0B1612SET)
- Кольца: 77 x 0,8 x 1,5 мм (TSMOT770004I)
- Высочайшее качество изготовления< /li>
Применение:YAMAHA YZ250F 2019-2022 гг.
METEOR с 1952 года специализируется на производстве поршней для двигателей многих транспортных средств и машин. Для поддержания высоких позиций на рынке продукция итальянской компании Meteor постоянно совершенствуется, а процесс ее производства строго контролируется.
Поршни «Метеор» для двухтактных двигателей изготавливаются методом литья из алюминиевого сплава с содержанием кремния 18%. Высокое содержание кремния обеспечивает минимальное расширение поршня при высоких температурах, гарантируя длительную и безаварийную работу поршня в двигателе даже в тяжелых условиях. Отливки поршней нагреваются при высоких температурах. Шестидесятилетний опыт производства поршней позволил нам производить легкие, износостойкие поршни с низким индексом трения. Чтобы уменьшить трение и продлить срок службы поршня, в процессе производства на юбку поршня наносится слой молибдена. Поршневые кольца японского производителя или итальянской компании Caber.
Поршни для четырехтактных автомобилей изготавливаются методом литья, а затем ковки из алюминиевого сплава с содержанием кремния 13%. Поршни четырехтактных двигателей нагреваются и на их юбку напыляется слой молибдена и графита – это снижает трение. Для закалки поршни и поршневые пальцы анодируются. Поршневые кольца в этих поршнях родом из Японии.