ПОРШЕНЬ МЕТЕОР YAMAHA YZ450F 14-17 WR450F 16-19 96,96
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Оплачивая «ПОРШЕНЬ МЕТЕОР YAMAHA YZ450F 14-17 WR450F 16-19 96,96» данное изделие из «Поршни» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
ПОРШЕНЬ METEOR YAMAHA YZ450F 14-17 WR450F 16-19 (96,96) СЖАТИЕ 12,5:1 ВЫБ. Д
Код продукта: PC2353D
Характеристики продукта:
- Поршень Meteor в сборе
- Номинальный размер: 97 мм
- D — Диаметр поршня: 96,96 мм
- L — Общая высота поршня: 39 мм
- C – Высота от пальца до днища поршня: 24,2 мм.
- В комплект входят: палец, защита пальца, кольца.
- Пальчик: 18 х 49 х. 10 мм (SP180490100ZF2I)
- Пифтовые замки: 2 шт. (AN0B1812SET)
- Кольца: 97 х 1,5 х 2,5 мм (NSMOT950001)
- Высочайшее качество изготовления
Применение:YAMAHA YZ450F 2014-2017, WR450F 2016-2019
METEOR с 1952 года специализируется на производстве поршней для двигателей многих транспортных средств и машин. Для поддержания высоких позиций на рынке продукция итальянской компании Meteor постоянно совершенствуется, а процесс ее производства строго контролируется.
Поршни «Метеор» для двухтактных двигателей изготавливаются методом литья из алюминиевого сплава с содержанием кремния 18%. Высокое содержание кремния обеспечивает минимальное расширение поршня при высоких температурах, гарантируя длительную и безаварийную работу поршня в двигателе даже в тяжелых условиях. Отливки поршней нагреваются при высоких температурах. Шестидесятилетний опыт производства поршней позволил нам производить легкие, износостойкие поршни с низким индексом трения. Чтобы уменьшить трение и продлить срок службы поршня, в процессе производства на юбку поршня наносится слой молибдена. Поршневые кольца японского производителя или итальянской компании Caber.
Поршни для четырехтактных автомобилей изготавливаются методом литья, а затем ковки из алюминиевого сплава с содержанием кремния 13%. Поршни четырехтактных двигателей нагреваются и на их юбку напыляется слой молибдена и графита – это снижает трение. Для закалки поршни и поршневые пальцы анодируются. Поршневые кольца в этих поршнях родом из Японии.