МЕТЕОРНЫЙ ПОРШЕНЬ KTM SX 125 - EXC 125 01-22 HUSQVARNA 125 TC 14-20 TE 14-16 TX 125 17-22 ГАЗ ГАЗ МЦ 125 21-22 (53,96) ВЫБ. С

<р> Код продукта: PC1770C

<р> Характеристики продукта:

<р>·         Поршень Meteor в сборе

<р>·         Номинальный размер: 54 мм

<р>·         D - Диаметр поршня: 53,96 мм

<р>·         L - Общая высота поршня: 58,2 мм

<р>·         C – Высота от пальца до днища поршня: 29,5 мм

<р>·         В комплект входят: булавка, защита булавки, кольцо

<р>·         Штифт: 15 х 45 х 10 мм (SP150450100YB4I)

<р>·         Штифтовые замки: 2 шт. (AN0B1510SET)

<р>·         Кольцо: 54 х 1 х 2,25 мм (N0540010022530KBI)

<р>·         Высочайшее качество изготовления

Применение:KTM SX 125 — EXC 125 01-22, HUSQVARNA 125 ТС 14-20, ТЭ 14-16 ТХ 125 17-22, ГАЗ ГАЗ МС 125 21-22

МЕТЕОР 1952 года. специализируется на производстве поршней для двигателей многих автомобилей и машин. Для сохранения высоких позиций на рынке по-прежнему доступна продукция итальянской компании Meteor. совершенствуются, а процесс их производства строго контролируется. Один из самых Ценной продукцией Meteor являются поршни двигателей для цилиндров Nicasil. Завод Метеор также предлагает линейку поршней для спортивных комплектов.

<р> Изготовлены поршни «Метеор» для двухтактных двигателей отлиты из алюминиевого сплава с содержанием кремния 18%. Высокий содержание кремния обеспечивает незначительное расширение поршня при высоких температуры, гарантирующие длительную и безаварийную работу поршня двигателя даже в сложных условиях. Отливки поршней подвергают нагреву в высокие температуры. Шестидесятилетний опыт производства поршней позволило производить легкие, износостойкие, малоударные поршни индекс трения. Для уменьшения трения и продления срока службы поршня. юбка поршня в процессе производства напыляется слоем молибдена. Кольца поршневые двигатели производятся японским производителем или итальянской компанией Caber.

<р> Поршни для четырехтактных автомобилей изготавливаются методом литья, а затем ковки, из алюминиевого сплава с содержанием 13% кремний. Поршни четырехтактных двигателей имеют подогрев юбок. напыляется слой молибдена и графита – это позволяет снизить трение. Для закалки поршни и поршневые пальцы подвергаются процессу закалки. анодирование. Поршневые кольца в этих поршнях родом из Японии.

<р>