Полные горячие стержни Honda TRX350 2000-2006
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 2
Просматривая «Полные горячие стержни Honda TRX350 2000-2006», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Шатуны» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Полные горячие палочки h2>
посвящен: Honda TRX 350 2000-2006 H1>
Основные функции продукта:
- Связующие стержни подделываются и обрабатываются машиной, благодаря тому, что они устойчивы к высоким давлению и температурам
- Закончил с самой высокой точностью, до микрона
- Сделано в соответствии с последними технологиями
- произведен в соответствии с спецификацией OEM
- Сделано из самых сложных сплавов
- Гарантия легкой установки и неприятности -бездействие
- Произведено в США
Код продукта - (HR 8698)
Набор включает в себя: h2>
- соединительный шаг
- pin
- дистанционные прокладки (если они включены)
- Нижний игольный подшипник
- Иглуный подшипник (только в случае 2-й пакетов)
Техническая спецификация: h2>
- Малый диаметр (a) - 17 мм
- Диаметр большой конец (b) - 41 мм
- Расстояние от центра до внутренней части (c) - 116 мм
- Ширина малого конца (D) - 20 мм
- Большой конец ширины (e) - 20 мм
- Диаметр большого штифта (h) - - мм
- Большой пирс (i) - - мм
- Толщина пробивания - 1 мм
- Размер подшипника - вал - - мм
- Размер подшипника - поршень - - мм
- Малый диаметр (a) - 17 мм
- Диаметр большой конец (b) - 41 мм
- Расстояние от центра до внутренней части (c) - 116 мм
- Ширина малого конца (D) - 20 мм
- Большой конец ширины (e) - 20 мм
- Диаметр большого штифта (h) - - мм
- Большой пирс (i) - - мм
- Толщина пробивания - 1 мм
- Размер подшипника - вал - - мм
- Размер подшипника - поршень - - мм
Hot Rods - американская компания, которая не нуждается в знакомстве с кем -либо. В течение многих лет детали от Hot Rods Company являются синонимом высочайшего качества. В четырех удачных двигателях специальные рукава использовались для увеличения скольжения прорези и, таким образом, предотвращение размытия кучи в головке кривошипа - решение более дорогое по производству, но очень эффективно.