Руковая голова (спереди), большая до BMW 5 E60 E61
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 2
Просматривая «Руковая голова (спереди), большая до BMW 5 E60 E61» данный товар из каталога «Рычаги управления», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
ниже приведена некоторая информация, которая также может быть интересной при выборе соответствующей соответствующей приостановки Master-Sport 27097-PCS-MS. Все приостановки имеют плюсы и минусы и могут использоваться в определенных типах транспортных средств.
Подвеска с двойными маящи:
Этот тип подвески имеет короткий верхний маятник и длинный нижний маятник. Конфигурация качания обеспечивает независимое поглощение неравномерности дороги каждым колесом транспортного средства и сохраняя его в оптимальном вертикальном положении. Это обеспечивает хорошую тягу и минимальное потребление шин.
Подвеска МакФерсона:
Это подвеска, состоящая из единого маяча, стабилизирующей палочки и набора упругих элементов. Несмотря на несовершенную дизайн, подвеска МакФерсона широко используется в современных автомобилях из -за его технологической эффективности и низкой стоимости.
Подвеска с множеством маячей свингов:
Этот тип подвески во многих отношениях напоминает подвеску с двойными маятами и обеспечивает плавное вождение и лучшее вождение. Подвеска качающихся матков использует тихие блоки и шариковые суставы, которые эффективно поглощают шоки при преодолении препятствий. Все элементы подвески прикреплены к вспомогательной раме с молчаливыми блоками. Это улучшает звукоизоляцию автомобиля от колес. Независимая мульти -соединительная подвеска используется в автомобилях с более высоким классом, обеспечивая лучшие свойства вождения и стабильный контакт колес с каждой поверхностью. Основные преимущества суспензии с несколькими листами включают независимость транспортных колесо друг от друга, низкую нерезовую массу и независимую продольную и поперечную корректировку. Многословная подвеска хорошо адаптирована к системе 4 × 4.
Задняя полузависимая подвеска:
Половина -зависимая задняя подвеска состоит из двух продольных управляющих рычагов, соединенных в середине перекладины. Он используется в большинстве транспортных средств с передним приводом. Преимущества этой конструкции: легкая сборка, компактная конструкция, низкий вес и уменьшенная масса, что, в свою очередь, оказывает положительное влияние на кинематографию круга. Единственным недостатком полузависимой задней подвески является то, что их можно использовать только в случае неопрестанных задних оси.
О производителе Master-Sport: h2>
Car Parts под этим брендом можно найти на платформе Tecdoc. Производственные заводы компании и ее партнеры были сертификатом ISO 9001 с 2015 года. Водители считают, что качество деталей из стандартного диапазона будет низким, что может быть оправдано по их очень низкой цене;
Extreme Sport. это специальная линия автомобильных аксессуаров, характеризующихся высоким качеством, сопротивлением сильным механическим нагрузкам и повышенной безопасностью;
Спортивный класс. Высококачественные детали, которые активно дополняются в каталогах MS GmbH.
В целом, детали мастер-спорта могут быть хорошим бюджетным решением для ремонта каждого используемого автомобиля, но не должны рассчитывать на качество OEM-детали от стандартной линии.
В одной модели автомобиля могут быть разные варианты деталей. В случае неопределенности относительно правильного выбора частей проверка рекомендуется в соответствии с VIN.