ОЧИСТИТЕЛЬ EGR BIZOL DIESEL INTAKE CLEAN+ C35

• BIZOL Diesel Intake Clean+ c35 — высококачественное и очень эффективное профессиональное средство для очистки воздухозаборника, системы EGR и турбокомпрессора.

• Легко растворяет и удаляет все распространенные отложения, такие как нагар, масло, смолы и лак.

• Клапан рециркуляции отработавших газов и турбокомпрессор должны снимать для очистки только в случае сильного загрязнения сажа и поломка.

• Специальный длинный распылительный зонд с отверстиями для распылителя снижает давление, а его 360-градусный клапан позволяет легко добраться даже до труднодоступных мест.

• BIZOL Diesel Intake Clean+ c35 следует регулярно использовать в двигателях, чувствительных к загрязнению системы впуска и насыщению DPF-фильтров.

СВОЙСТВА:

• Быстрая и эффективная очистка клапана EGR и турбокомпрессора без разборки.
• Улучшает производительность двигателя, снижает расход топлива.
• Снижает выбросы.

КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ:

• Спрей должен быть комнатной температуры. Лучшая температура обработки — от 5 до 30°C.
• Перед использованием хорошо встряхните спрей. Не распыляйте жидкость на горячие или обледеневшие поверхности.

А) Очистка без разборки деталей:

• Запустите двигатель, убедитесь, что он достиг нормальной рабочей температуры, и выключите его.
• Перед использованием хорошо встряхните.
• Используйте длинный распылительный зонд, чтобы добраться до впускного отверстия/коллектора (при необходимости откройте дроссельную заслонку), нанесите продукт, медленно отводя шланг назад в течение 5 секунд, обеспечивая распыление всего впускного отверстия.
• < б>Оставьте продукт на 5 минут. Частично закройте воздухозаборник (около 75%), чтобы увеличить скорость воздуха и улучшить перемешивание продукта в воздушном потоке.
• Запустите двигатель и дайте ему поработать. примерно при 2000 об/мин. Распыляйте продукт в воздухозаборник короткими порциями (2 секунды).
• Перед тем, как начинать следующую дозу, убедитесь, что скорость вернулась к 2000 об/мин.
• Заполните баллон целиком и дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 3 минут после обработки, прежде чем остановить его.
• ВАЖНО: При полной очистке воздухозаборника, убедитесь, что под рукой имеется твердый предмет, чтобы полностью закрыть воздухозаборник в случае сильной детонации двигателя.
• Если обороты падают, увеличьте скорость, чтобы предотвратить остановку двигателя. Если двигатель стучит или глохнет, немедленно прекратите распыление.
• Убедитесь, что каталитический нейтрализатор и сажевый фильтр не перегреваются.

Б) Неисправность системы рециркуляции отработавших газов или турбины с тяжелыми нагаром:

• Перед использованием хорошо встряхните.
• Снимите детали (корпус турбины и EGR). Распылите продукт на отложения в корпусе EGR и Turbo.
• Оставьте продукт на несколько минут и при необходимости повторите.
• < б>В случае необходимости используйте щетку или тряпку для удаления рыхлых отложений. Перед сборкой убедитесь, что детали сухие.
• Используйте необходимое количество и перейдите к процедуре А для очистки воздухозаборника, чтобы предотвратить быстрое повторное накопление.< /li >