Preussengrube, кампанія 1000 марок 1922, Польща

Преуссенгрубе, акция 1000 марок 1922 г., Польша

Сохранность хорошая, по краям видны дефекты бумаги. Сломан.

Меховицкая шахта (Бытом) - Пруссенгрубе, действие 1922 года.

Строительство шахты началось в 1899 году, добыча угля началась в 1902 году.

Тем временем, после разделения Силезии на польскую и немецкую части, она осталась немецкой частью.

До 1945 года шахта работала под названием Пруссенгрубе (Шахта Пруси). После войны шахта работала как KWK Meechowice и KWK Bobrek-Meechowice.

Доктор Адам Кубач

Шахта Преуссенгрубе (позже Меховице) 1900-2005

Шахта Преуссенгрубе - строительству этого завода предшествовали геологические исследования в Меховицах, проведенные Х. Херрманном. Работы по созданию новой шахты начались в 1899 году. Его создание датируется 1900 годом, а добыча на руднике началась в 19021 году. Оно было создано по инициативе владельца поместья Меховице майора Хуберта Тиле-Винклера, интересы которого представлял горный советник Заунер. Оно было создано путем объединения 5 месторождений и месторождения «Ахтунг». Площадь шахты составила 9,2 км². В 1914 году рудник был включен в состав Катовицкой компании горнодобывающей и металлургической промышленности. Несколько лет спустя, в 1922 году, рудник был выделен и включен в состав компании «Preussengrube AG», штаб-квартира которой находилась в Берлине.

В состав компании входили многочисленные хозяйственные помещения, в том числе котельная, распределительный щит и шахтная электростанция.

(первоначально мощностью 1527 КВт)2. Они оснащены высококлассным оборудованием. В их число вошли: паровые машины,

электрические двигатели и генераторы, увековеченные на фотографиях бытомских фотографов Андерса и Макса

Штекля. На старых планах Меховице видно, что шахта «Пройссен» состоит из нескольких зданий: старой и новой кузницы, столовой, склада, холодильных камер, машинного отделения, измерительного помещения и административного здания. Последний из вышеперечисленных объектов был захвачен польскими повстанцами во время Третьего Силезского восстания. Этому не препятствовало присутствие расквартированного неподалеку (II корпус школы) британского контингента.

В состав шахты также входил кирпичный завод, работавший до 1965 года. Само здание было снесено примерно в 19703 году.

Быстрый рост добычи полезных ископаемых вызвал необходимость создания железнодорожных линий. Почти с самого начала шахта «Пройссен» была связана сетью узкоколейных железных дорог с соседними заводами, в том числе с расположенной неподалеку шахтой «Кастелленго» в Рокитнице. В то же время были построены железнодорожные пути стандартной колеи. В 1908 году

был введен в эксплуатацию паровозный депо4. Узкоколейные железные дороги использовались до 1966 года. В 1927-

1935 годах руководство компании «Пройссен А.Г.» рассматривали возможность создания главной станции, соединяющей шахту «Пройссен» с другими

шахтами, в первую очередь со стволом «Северный». Несмотря на переговоры с руководством

железнодорожных властей Германии, этот проект не был реализован5.

Завод развивался очень быстро, что привело к увеличению числа занятых на производстве. шахта. В 1899 году на строительстве завода работало 115 человек, а через два года работавший там коллектив уже насчитывал 269 человек6. В 1904 году в нем уже было 638 ​​рабочих и административного персонала. В том же году объем производства составил 16 065

тонн. В 1906 году на шахте работало 2106 человек, в том числе 70 женщин7. Занятость и производство на заводе

систематически увеличивались. В 1913 году рудник «Пройссен» был одним из крупнейших горнодобывающих заводов в центральной части Верхней Силезии8.

Во время Великой войны 1914-1918 годов наблюдалась большая текучесть рабочих. Многие шахтеры были

мобилизованы. Руководство шахты было вынуждено искать рабочую силу. ПОСЛЕ 1915 года на руднике работало много мужчин из Конгресса Польши и Австрийской Силезии9. 10 поляков работали шахтерами на кирпичном заводе рядом с шахтой10. Потребовались новые поступления и поэтому управление шахты русскими военнопленными увеличилось до 589. Среди сотрудников появились и итальянцы.

Благодаря приобретению дополнительной рабочей силы в 1917 г.