Присадка для двигателя XADO Twin Turbo Biturbo, защита двигателя и турбокомпрессора
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 24
Просматривая «Присадка для двигателя XADO Twin Turbo Biturbo, защита двигателя и турбокомпрессора» данный товар из каталога «Добавки для моторного масла» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
XADO AMC Maximum TWIN TURBO 360 мл — новейшая формула 4С (PREMIUM EDITION) профессиональной присадки к моторному маслу с эффектом оживления и защиты двигателя и турбокомпрессоров. Для бензиновых и дизельных двигателей с двойным турбонаддувом, битурбо или турбонаддувом. Защита на 100 000 км/62 000 миль
XADO AMC Maximum Twin Turbo — высококлассная присадка к моторному маслу, предназначенная для двигателей с турбонаддувом, особенно Biturbo и Twin Turbo, работающих в экстремальных условиях. Это не обычный улучшитель масла – это Атомный кондиционер металла с комплексом Ревитализант® 1 Стадия, разработанный специалистами ХАДО для автоспорта и профессионального применения. На практике он защищает металл на молекулярном уровне - создает на трущихся поверхностях тонкий металлокерамический слой, который регенерирует микроповреждения и предотвращает дальнейший износ. Эффект сохраняется на протяжении 100 000 км, что делает XADO одной из самых современных присадок на рынке.
В турбированных двигателях (особенно с двумя турбинами) температура и давление достигают уровня, способного «съесть» даже самое лучшее масло. ХАДО Максимум Твин Турбо:
<ул>С точки зрения раллийного механика
Если вы когда-нибудь видели, как выглядит горячий двигатель с двойным турбонаддувом после нескольких кругов по трассе, вы знаете, что турбины не прощают недостатка смазки. В масле образуются микроскопические воздушные каналы, масляная пленка разрушается, и подшипники можно заменить за считанные секунды. XADO Maximum Twin Turbo действует как аварийная защита - даже если давление масла упадет или турбина временно перегреется, металлокерамический слой останется на поверхности и предотвратит ее заклинивание.
Поэтому эту присадку используют не только спортивные водители, но и пользователи мощных автомобилей: BMW M, Audi S/RS, Mercedes AMG, VW BiTDI, Ford EcoBoost, Subaru WRX, а также грузовые автомобили и автобусы с двумя турбинами.
Преимущества использования
- Увеличенный срок службы двигателя и турбокомпрессора
- Снижение расхода масла и топлива
- Лучшая компрессия и гибкость двигателя
- Более тихая и плавная работа
- Защита при экстремальных температурах и скоростях
- Снижение риска заклинивания в случае временного отсутствия смазка
Подводя итог: XADO не только защищает, но и активно восстанавливает металл, что отличает его от типичных присадок, снижающих трение.
Как использовать
Одного флакона (360 мл) хватает на 3-10 литров маслом.
Уделите минутку и посмотрите видео, как работает XADO Twin Turbo:
➡️ https://youtu.be/4JNS6EZ86F4 ⬅️
о бренде XADO
Xado Chemical Group — мировой производитель и владелец брендов VeryLube, AtomEX и Luxury Drive и Atomic Oil. Он сотрудничает с крупнейшими магнатами отрасли — Lubrizol, Infineum, Oronite и Basf. Научно-исследовательский центр XADO Laboratories располагает специализированными физико-химическими, химотологическими, трибологическими и баллистическими лабораториями.
Xado — лидер в производстве нанотехнологических присадок для ревитализации металлов.
Масла производятся исключительно на предприятии XADO Lube B.V, Нидерланды, а присадки к маслам и топливам — на заводе в Украине, авторизованном XADO technology GMBH, Германия.
Качество продукции соответствует спецификациям, в частности, шведской армии, французской армии, Бундесвера и одобрено компаниями Porsche, Bentley, Lamborghini и Rolls Royce. ХАДО – это не только масла и присадки – это целый комплекс цеховых смазок, депрессантов, чистящих и консервирующих средств, антикоррозионных средств. Она также является производителем смазочных материалов для огнестрельного оружия, как спортивного, так и военного оружия.
