Заказывая «Присадка до масла Ceramizer CMX 4 мл» данное изделие из «Добавки для моторного масла» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Основным преимуществом подготовки двигателя Ceramizer® CMX является быстрота действия. Для создания металлокерамического слоя достаточно проехать всего 100 км. Этот факт имеет большое значение для двигателей, подвергающихся большим нагрузкам в результате спортивного и экстремального стиля вождения.
Для обеспечения регенерации необходимо только применение моторной присадки Ceramizer® CMX. Защитное покрытие образуется во всех зонах трения двигателя, особенно на наиболее изношенных участках. Процесс создания упомянутого слоя по своему действию аналогичен навариванию небольшого дополнительного слоя металла в местах изношений.
Процессы регенерации и создания керамического слоя происходят при нормальной эксплуатации и без демонтажа приводного узла. . Упомянутый слой сохраняет свои свойства на протяжении примерно 5 000 км спортивной езды или 10 000 км нормальной езды. Присадка к моторному маслу Ceramizer® CMX защищает двигатель от кратковременного перегрева, который может возникнуть при спортивной и экстремальной езде. Водитель также может рассчитывать на снижение температуры масла и выравнивание его номинального давления. Снижается риск засорения поршневых колец, уровень дымности, шума и раздражающих вибраций.
В случае с Ceramizer® CMX мы защищаем и двигатель, и коробку передач одним продуктом (за счет использования одного и того же масла в обоих механизмах). Использование продукта в случае с коробкой передач положительно влияет на более плавное включение передачи, меньшее зацепление и более легкое включение положения N.
Преимущества использования Ceramizer CMX
Обеспечивает постоянную защиту трущихся поверхностей двигателя и останавливает процессы их износа примерно на 5 000 км спортивного вождения или 10 000 км обычного вождения. Эта защита особенно важна при экстремальной езде, значительной нагрузке двигателя, высокой температуре масла, резких изменениях частоты вращения с временной потерей масляной смазки.Она полностью исключает сухой запуск. защита трущихся поверхностей при частых запусках двигателя.Защищает двигатель от временного перегрева, возникающего в результате процессов повышенной предельной нагрузки и трения при спортивной езде.Защищает трущиеся поверхности: цилиндров , кольца, кольцевые канавки, юбки поршней, втулки, шейки коленвала, подшипники коленчатого вала, распредвалы, толкатели клапанов, цилиндры и поршни автоматических толкателей клапанов, подшипники распредвалов, цепь ГРМ, ступицы и поршневые пальцы, подшипники и зубья масляного насоса, форсунки (на со стороны смазывания), зубья и подшипники коробки передач (при совместной смазке двигателя и коробки передач) – что облегчает переключение передач.Упрочняет и повышает износостойкость трущихся металлических поверхностей коробки передач. двигателя. Останавливает процессы износа трущихся поверхностей примерно на 5000 км спортивной езды.Активные компоненты компенсируют микродефекты и мгновенно снижают коэффициент трения трущегося металла двигателя. механизмов, тем самым улучшая процесс смазки трущихся деталей двигателя. li>Увеличивает интервалы регулировки клапанных зазоров.Повышает мощность, крутящий момент, экономичность, динамику двигателя. >Снижает температуру масла.Восстанавливает номинальное давление масла.Снижает расход масла – т. н. «расход масла».Повышает и выравнивает давление сжатия двигателя.Облегчает запуск двигателя.Снижает риск заедания и блокировки поршневых колец.Облегчает запуск двигателя.Снижает риск заедания и блокировки поршневых колец. li>Снижает раздражающие вибрации и шум, обеспечивает более тихую работу двигателя.Компенсирует люфт, возникающий в результате износа трущихся поверхностей.Уменьшает дымность и твердые частицы. Позволяет добиться экономии топлива до 5%.Продлевает срок службы двигателя.В большинстве случаев позволяет избежать дорогостоящего ремонта, сокращая затраты во много раз по сравнению с традиционными. методы ремонта.
Измерьте давление в конце сжатия (до и после обработки Керамизером) в цилиндрах двигателя – для подтверждения эффективности Керамизера. Используйте на каждом этапе эксплуатации, желательно после замены масла, чтобы сделать оно прослужит как можно дольше (до следующей замены масла) продолжайте движение с CMX. Использовать преимущественно профилактически, для защиты двигателя и коробки передач от воздействия трения, существенно продлевая срок их службы и выхода из строя. -бесплатное время работы. CMX можно смешивать с любым типом масла. CMX рекомендуется профилактически использовать при каждой замене масла или каждые 5000 км спортивной/экстремальной езды. Не меняйте масло во время полного обслуживания (200 км). CMX рекомендуется использовать после обкатки нового или отремонтированного двигателя, т.е. примерно через 250 км или через 5 часов работы двигателя или согласно инструкции производителя по обкатке. Перед применением CMX рекомендуется заменить масло и масляный фильтр.
Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры 90°С.
Нагрейте препарата до температуры около 25°С, например, взяв шприц в руки (вещество имеет консистенцию смазки и растворяется при температуре выше 25°С).
Шприц встряхивают около 30 с.
Шприц встряхивают около 30 с.
p>
Залейте дозу(ы) в теплый двигатель через заливное отверстие.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу примерно 10 минут.
Поездка осторожно проехать около 100 км или оставить двигатель работать на холостом ходу примерно на 3 часа.
