Присадка к моторному маслу с дисульфидом MoS2
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 88
Просматривая «Присадка к моторному маслу с дисульфидом MoS2», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Присадки к трансмиссионному маслу» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Порошок дисульфида молибдена 20 г
Присадка к моторному маслу с дисульфидом MoS2
Смазка на основе дисульфида молибдена с отличной адгезией к металлу. Его очень мелкие частицы не задерживаются масляными фильтрами, поэтому его часто используют в качестве присадки к маслу. Это значительно снижает трение, предотвращая так называемое холодный запуск. Благодаря дисульфиду молибдена ваш двигатель всегда смазан.
Для зимы нет лучшего продукта для улучшения запуска и работы вашего автомобиля при низких температурах. Ты не веришь? За небольшие деньги вы можете проверить это самостоятельно.
Дисульфид молибдена также используется в трансмиссионных маслах. Значительно снижает шум работы коробок передач и ведущих мостов.
Для двигателей с небольшим пробегом можно использовать жидкий дисульфид молибдена, который вы найдете на наших аукционах под названием Molykote A.
Принципы использования:
MoS2 — это порошок, из которого делают суспензию и добавляют в масло.
лучше всего разложить порошок в масле (добавьте в новую бутылку и перемешайте). , затем заливаем в двигатель)
для двигателя в среднем 2-5г/1л масла,
для коробки 10г-20г/1л
с тем правилом, что при новом устройстве (двигателе или коробке) всегда лучше, меньше,
Лучше всего добавлять присадку в двигатели, которые уже эксплуатировались не менее 2000-3000 км.
наносить на прогретый двигатель и после нанесения подождать 5-7 минут на холостом ходу, чтобы присадка распределилась равномерно, и тогда следует считать, что она эффективна от 20 до 40 тысяч. км или каждые 4-5 замен масла в двигателе или коробке передач, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.