Привод PPG Paraelement Vittorazi Moster 185 Plus

Paraelement Vittorazi Moster MY'20

Двигатель: Vittorazi Moster 185 25KM Plus (с центробежным сцеплением и карбоновым выхлопом)

Ременная передача

2 или 3-лопастной карбоновый гребной винт

Активная подвеска AMS с усиленной плавучестью до 1200 кг (жесткая плавучесть опционально)

Удобная и улучшенная подвеска для активной подвески

Сертифицированный бак на 14 л в стандартной комплектации

Углеродный рычаг переключения передач Mielec в стандартной комплектации

Алюминиевая корзина, разделенная на 4 части

Легкий ручной запуск (опция – электрический запуск)

Охлаждение воздушное - принудительное

Крепление для быстрой установки на тележку Paraelement Spyder или Tango

Гарантийное, гарантийное и послегарантийное обслуживание

Приводы монтируются под заказ. Обычно мы отправляем товар в течение 7 дней после оплаты, но максимальный срок доставки – 5 недель.

Новая серия приводов Paraelement на базе двигателей Vittorazi Moster и активной подвески AMS.

В сотрудничестве с лучшими польскими пилотами была разработана новая система активной подвески AMS на основе подвижных стоек. Мы единственная компания, которая использует стойки на шарикоподшипниках, которые могут перемещаться в двух плоскостях. Благодаря использованию специальных подшипников с зазором наши стойки перемещаются не только вверх и вниз, но и в определенной степени влево и вправо. Это позволяет лучше контролировать крыло телом. Наши приводы имеют карабины на уровне плеч. Это очень безопасная настройка, обеспечивающая эффективное использование 2D-системы управления. В приводной раме мы использовали карбоновую пластину, которая выполняет несколько функций. Во-первых, это облегчает надевание ремня безопасности (задняя часть ремня скользит по раме), а во-вторых, карбоновая пластина усиливает структуру и жесткость рамы.

Мы рекомендуем нашу активную подвеску как новички, так и опытные пилоты. Он прекрасно подходит для тренировок, но и позволяет бороться за самые высокие места в соревнованиях чемпионата мира, что подтверждается бронзовой медалью чемпионата мира 2014 года и рекордом мира в слаломе 2014 года.

Также драйв прекрасно работает в инвалидной коляске, а его мощности достаточно для легких полетов в тандеме. Однако не стоит преувеличивать со стартовым весом. Мы протестировали двигатели Vittorazi Moster 185 на тележке, и мощности было достаточно, чтобы перевезти двух человек общим весом более 185 кг.

Двигатель: Vittorazi Moster 185 мощностью 25 л.с. Plus

Центробежный. сцепление

Углеродный выхлоп

Выхлоп: резонансный

Ременная передача

Сертифицированный бак на 9 л, вариант на 12 л или 16 л

Мембранный карбюратор Walbro

Очень удобная подвеска

2-лопастной карбоновый винт HELIX длиной 130 см, опционально можно заказать 3-лопастной винт HELIX

Корзина алюминиевая, усиленная , разделенная всего на 4 части.

Расход топлива от 2 л/ч - зависит от навыков пилота, веса и крыла.

Возможность полета с коляской Paraelement Spyder или Tango, а также другие коляски, представленные на рынке.

Подвеска на выбор: активная AMS – с подвижными стойками или верхняя подвеска с жесткими, но мы рекомендуем активную. Подвижные стойки имеют увеличенную прочность до 1200 кг.

Рекомендуем как опытным пилотам, так и новичкам. Также идеально подходит для тренировок.

Крепление для быстрой установки на коляски Paraelement Spyder и Tango.

Корзина очень жесткая и прочная, и в то же время очень легкая. Мы не предлагаем разные типы корзин, прежде всего потому, что эта прочнее большинства «двухкольцевых» корзин, но при этом значительно легче. Используемая нами подвеска изготовлена ​​из оригинальной ткани DuPont Cordura. Как известно, это самый лучший и легкий материал, из которого изготавливаются практически все лучшие шлейки. Сделана шлейка очень добротно - ее производитель - Dudek. Привязь разрабатывалась нами и для нашего привода, поэтому она просто удобна.

На фотографиях представлен один из вариантов привода. Доступно несколько моделей, которые могут отличаться визуально (например, версии со сцеплением или без него).