Приводная цепь мотоцикла золото золото + застежка 520 MR2-G 36 AFAM

Код: 18212884461
Как заказать
1250 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №26875879
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 2

Просматривая «Приводная цепь мотоцикла золото золото + застежка 520 MR2-G 36 AFAM», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Приводные цепи» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Приводная цепь мотоцикла золотистая + застежка 520 MR2-G 36 AFAM

Открытая приводная цепь AFAM 520 MR2 G с позолоченной застежкой обеспечивает долговечность и стабильную работу привода. Простая сборка, устойчивость к коррозии и высокая долговечность.

Общее описание:

   ✅ приводная цепь размера 520, предназначенная для мотоциклов средней и большей грузоподъемности,

   ✅ открытая версия с застежкой обеспечивает быструю установку и удобное обслуживание без использования обжимного станка,

   ✅ Серия MR2 обеспечивает повышенную долговечность и стабильную передачу мощности,

   ✅ золотая отделка повышает устойчивость к коррозии и улучшает эстетику мотоцикл,

   ✅ изготовлен из высококачественной стали, устойчивой к растяжению и истиранию,

   ✅ обеспечивает ровную и плавную работу системы привода в повседневной эксплуатации.

Параметры товара:

   ✅ Размер: 520,

   ✅ Модель: MR2-G,

   ✅ Количество звеньев: 36,

   ✅ Тип уплотнения: Безкольцевое,

   ✅ Цвет: золотисто-черный,

   ✅ Соединительное звено - тип: застежка,

   ✅ Тип: открытый,

   ✅ Подходит для автомобиля: специальный продукт.

Цена указана за одну штуку.

%3Cp%3E%3Cb%3EPits+to%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EYamaha+WR+125+R+ 2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+WR+125+X+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+125+20 11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAprilia+RX+125+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAprilia+SX+125+2011 %3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Evo+125+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Evo+200+2T+2011%3C %2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Evo+250+2T+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Evo+290+2T+2011%3C %2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Evo+250+4T+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Evo+300+4T+2011%3C %2Fli%3E%3Cli%3EBeta+RR+125+4T+LC+2010-2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+RE+125+2011 %3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Alp+125+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Alp+200+2011%3C%2F li%3E%3Cli%3EBeta+Urban+200+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Urban+125+2011%3C%2Fli %3E%3Cli%3EBeta+Rev+250+4T+2007%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Rev3+270+2004%3C%2Fli%3 E%3Cli%3EBeta+RE+125+2008%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+TXT+125+Pro+2011%3C%2Fli%3 E%3Cli%3EGas+Gas+TXT+250+Pro+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+TXT+300+Pro+2011%3 C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+TXT+125+Pro+Racing+2010%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+TXT +125+Pro+Racing+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+TXT+280+Pro+Racing+2011%3C%2Fli %3E%3Cli%3EGas+Gas+TXT+300+Pro+Racing+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+TXT+250+R eplica+Raga+2010%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+TXT+250+Replica+Raga+2011%3C%2Fli%3E %3Cli%3EGas+Gas+TXT+300+Реплика+Raga+2010%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+TXT+300+Re plica+Raga+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+EC+125+2T+Six+Days+2011%3C%2Fli%3E%3 Cli%3EHusqvarna+WR+125+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EHusqvarna+CR+125+2011%3C%2Fli%3E %3Cli%3EHusqvarna+WRE+125+Dual+2004%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+TY+125+1980%3C%2F li%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+125+1993%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+125+1994%3C%2Fli%3 E%3Cli%3EYamaha+YZ+125+1995%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+125+1996%3C%2Fli%3E%3C li%3EYamaha+YZ+125+1997%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+125+1998%3C%2Fli%3E%3Cli%3 EYamaha+YZ+125+1987%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+125+1989%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYama ha+YZ+125+1990%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKymco+Mxer+50+AC+2003%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamah a+YZ+125+1980%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+125+1981%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ +125+1982%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+125+1983%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+125 +1984%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+125+1985%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+125+198 6%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+125+1988%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+125+1991%3C %2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+125+1992%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+125+1999%3C%2Fl i%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+125+2000%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+125+2001%3C%2Fli%3E %3Cli%3EYamaha+YZ+125+2002%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+125+2003%3C%2Fli%3E%3Cli %3EYamaha+YZ+125+2004%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+125+2005%3C%2Fli%3E%3Cli%3EY amaha+YZ+125+2006%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+SR+250+1980%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamah a+XT+250+1981%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+XT+250+1982%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+XT +250+1983%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+250+2T+1993%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+ 250+2T+1994%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+250+2T+1995%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+Y Z+250+2T+1996%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+250+2T+1997%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha +YZ+250+2T+1982%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+250+2T+1985%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYama ха+YZ+250+2T+1992%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+250+2T+1980%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYam ага+YZ+250+2T+1981%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+250+2T+1983%3C%2Fli%3E%3Cli%3EY amaha+YZ+250+2T+1984%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+250+2T+1986%3C%2Fli%3E%3Cli%3 EYamaha+YZ+250+2T+1987%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+250+2T+1988%3C%2Fli%3E%3Cli %3EYamaha+YZ+250+2T+1989%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+250+2T+1990%3C%2Fli%3E%3C li%3EYamaha+YZ+250+2T+1998%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+250+2T+1999%3C%2Fli%3E% 3Cli%3EYamaha+YZ+250+2T+2000%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+250+2T+2001%3C%2Fli%3 E%3Cli%3EYamaha+YZ+250+2T+1991%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+250+2T+2002%3C%2Fli %3E%3Cli%3EYamaha+YZ+250+2T+2003%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+250+2T+2004%3C%2Fl i%3E%3Cli%3EYamaha+YZ+250+2T+2005%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+DT+400+1975%3C%2Fli %3E%3Cli%3EYamaha+DT+400+MX+1977%3C%2Fli%3E%3Cli%3EYamaha+DT+400+MX+1978%3C%2F li%3E%3Cli%3ESherco+ST+125+2T+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3ESherco+ST+250+2T+2011%3C% 2Fli%3E%3Cli%3ESherco+ST+290+2.9+2T+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3ESherco+ST+320+F+4T+ 2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3ESherco+SE+250+2.5+I.FR+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3ETM+Racing +MX+125+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3ETM+Racing+MX+144+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3ETM+Raci ng+EN+125+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3ETM+Racing+EN+144+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+ Evo+250+2T+2012%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Evo+200+2T+2012%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+E vo+125+2012%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Evo+300+2T+2012%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Evo+ 250+4T+2012%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBeta+Evo+300+4T+2012%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+T XT+300+Pro+2012%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+TX+125+4T+Randonne+2011%3C%2Fli%3E%3 Cli%3EGas+Gas+EC+125+2T+Шесть+Дней+2010%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+EC+200+2T+2011 %3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+EC+125+2T+Racing+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EGas+Gas+EC+ 200+2T+Racing+2011%3C%2Fli%3E%3Cli%3EHusqvarna+CR+125+2012%3C%2Fli%3E%3Cli%3EH usqvarna+WR+125+2012%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM+SX+150+2T+2012%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKT M+SX+125+2T+2012%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKTM+EXC+125+2T+Sixdays+2012%3C%2Fli%3E%3Cli%

556189-2935688