ПОЛНЫЙ ПРИВОД

JTF513-15

JTR816-45

DID530 VX3 110 x-образное кольцо

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

SUZUKI

• GSF 1200 BANDIT (95-05)

Цена актуальна один комплект (передняя звездочка/задняя звездочка/цепь)

• Об этом стоит помнить! Чтобы увеличить надежность/срок службы привода, не забывайте хранить звездочки в одна линия (без отклонений, по одной оси), натяжение цепи соответствовало рекомендациям производителя и местности, по которой мы движемся, добросовестная смазка и чистка, забота о качестве соединительного звена (застежки или зажима).
• Чтобы обеспечить быструю доставку и высокий уровень обслуживания, мы оставляем за собой право заменить звездочку на звезду другого производителя (не более низкого качества), если возникнут проблемы с наличием данной модели звездочки.
• Для обеспечения быстрой доставки мы также оставляем за собой право отправить более длинную цепочку (больше звеньев) от той же компании и модели, если возникнут проблемы с наличием определенной длины.
>

ВНИМАНИЕ!!! ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ФОТО!!! АУКЦИОН ПРОВОДИТСЯ НА ЗВЕЗДОЧКИ ИЗ ОПИСАНИЯ/ТЕХНИЧЕСКИХ ФОТО.

JT Sprockets — лидер рынка по производству компонентов для систем привода мотоциклов, в частности, таких как шестерни и цепи. Компания динамично работает по всему миру и занимает около 60% мирового рынка. Они начали свой бизнес в начале 1980-х годов. Штаб-квартира находится в Лондоне, но производство в основном осуществляется в Таиланде. С самого начала целью компании было предложить клиентам продукцию высочайшего качества, превосходящую по своим характеристикам конкурентные решения. Основной упор был сделан на качество материалов, из которых изготовлены шестерни. Японская хромомолибденовая сталь SCM420 для передних шестерен. Они единственные, кто использует в задних шестернях прочную высокоуглеродистую сталь C49. Для гоночных звездочек, где каждый грамм имеет значение, используется австрийский аэрокосмический алюминиевый сплав 7075-T6. Каждая звездочка проходит 25 этапов производства и 10 индивидуальных проверок качества, прежде чем покинуть завод. Благодаря этому завод-производитель достиг самых высоких европейских стандартов качества. Сутью высокого качества является также точность изготовления. Благодаря точной обработке JT он обеспечивает максимальную долговечность и производительность. Произведено правильно – путем фрезерования, механической обработки и сверления. Это единственный проверенный способ добиться минимальных допусков и наиболее точного профиля зуба.

Передняя звездочка: JTF1513-15

• Количество зубьев: 15
• Количество резцов на вал: 13
• Внутренний диаметр: 21,7/ 25 мм.
• Расстояние между монтажными отверстиями: 42 мм.
• Для цепи 530.

Задняя звездочка JTR816-45

• Количество зубьев: 45
• Количество монтажных отверстий: 6
• Расстояние между крепежными винтами: 100 мм
• Диаметр монтажного отверстия: 10,5 мм
• Внутренний диаметр отверстия: 76 мм
• Для цепи 530

Д.И.Д. является крупнейшим поставщиком оригинальных запчастей (OE) для японских и европейских производителей мотоциклов. Они пользуются мировой репутацией благодаря высочайшему качеству и надежности. Приводные цепи производятся в Японии и поставляются производителям мотоциклов по всему миру. Эти высококачественные продукты тщательно изготовлены опытными специалистами, чтобы обеспечить исключительную производительность для всех пользователей мотоциклов. Именно этот акцент на совершенстве сделал D.I.D. предлагает уже более 80 лет.

Модернизированные цепи 530VX3 обладают большей устойчивостью к растяжению. Внутренние пластины были усилены, что обеспечивает на 8% большую прочность на разрыв, чем у предшественников. Изменение состава материала соединений X-Ring улучшило их уплотнительные свойства и износостойкость на 5%. Диапазон применения цепи 530VX3 составляет от 750 куб.см до 1100 куб.см. Серия VX3 благодаря повышенной жесткости более устойчива к изгибу и короблению и проще в использовании.

Характеристики DID 530VX3

• Длина штыря: 23,65 мм
• Диаметр штифта: 5,51 мм.
• Толщина пластины: 2,2 мм.
• Прочность при растяжении (кН): 44,36.
• Износостойкость: 4.000.