Профессиональная машина для замены масла в коробке передач, 12 В постоянного тока, 0–60 фунтов на квадратный дюйм - для автомобилей

Эффективное и комплексное обслуживание трансмиссии стало проще

Улучшите возможности обслуживания вашего автомобиля с помощью нашей профессиональной машины для замены жидкости в автоматических трансмиссиях. Эта система, предназначенная для механиков, любителей DIY и небольших ремонтных мастерских, позволяет точно и легко выполнять тщательную промывку трансмиссии, замену жидкости и очистку системы. Работая от напряжения 12 В постоянного тока, он совместим с большинством бензиновых и дизельных автомобилей малого и среднего размера, что делает его универсальным и незаменимым инструментом для поддержания работоспособности и долговечности вашей трансмиссии.

✅ Оптимальная производительность благодаря автоматическому контролю расхода.

Машина оснащена интеллектуальным автоматическим контролем расхода и эквивалентной технологией замены, благодаря чему старая жидкость полностью заменяется новой жидкостью с использованием мощности коробки передач и теплообменника. В результате получается более чистая система, лучшая смазка и увеличенный срок службы шестерен.

✅ Удобная и синтетическая панель управления

Оснащена четкой и интуитивно понятной панелью управления, включающей впускные отверстия для масла, двойные манометры (выходной и обратный) и два селекторных клапана. Каждой функцией можно легко управлять, что обеспечивает гибкость работы и повышает эффективность рабочего процесса.

✅ Окна визуального контроля масла

Двойные окна проверки «НОВОЕ МАСЛО» и «ИСПОЛЬЗОВАННОЕ МАСЛО» позволяют отслеживать состояние жидкости в реальном времени. Наблюдая за изменением цвета отработанного масла, вы сможете точно определить момент завершения замены и убедиться, что в системе не осталось испорченной жидкости.

✅ В комплект входит полный набор переходников.

В комплект входят 28 быстроразъемных переходников и набор высококачественных масляных шлангов, совместимых с широким спектром моделей автомобилей. Все аксессуары сложены в прочный футляр для аккуратного хранения, легкого доступа и портативности.

В комплект входит:

1 устройство для замены жидкости в автоматической трансмиссии

1 комплект переходников (28 шт.) в футляре для хранения

4 колеса

16 винтов M8 (для установки колес)

1 комплект масляных шлангов

1 многоязычное руководство пользователя

✔Удобный и портативный дизайн

Это устройство, созданное с учетом портативности, включает в себя четыре сверхпрочных поворотных колеса, удобную ручку для переноски, стойку для хранения шлангов и компактный корпус, который экономит место, оставаясь при этом очень функциональным. Идеально подходит для использования в гаражах, мастерских или при выезде в сервисный центр.

✅ Безопасность прежде всего

Включает аварийный выключатель, предохранительные клапаны и четкую маркировку безопасности. Предназначен для эксплуатации обученным персоналом в соответствии с соответствующими протоколами безопасности, указанными в прилагаемом многоязычном руководстве.

Технические данные:

Идеально подходит для:

• ремонта автомобилей
• групп технического обслуживания автопарка
• автолюбителей-любителей своими руками
• центров профессионального обучения
• малых и средних бензиновых и дизельных автомобилей

Советы по техническому обслуживанию:

• всегда проверяйте шланги и соединения перед использованием.
• заменяйте фильтр после каждых 100 л обработки.
• Сливайте отработанное масло из машины после каждого использования.
• Храните в сухом, прохладном месте, вдали от прямых солнечных лучей.

Почему стоит выбрать этот теплообменник для трансмиссионной жидкости?

Эта машина — больше, чем просто устройство для замены жидкости — это полноценная система обслуживания трансмиссии. Обеспечивая настоящий процесс промывки и замены, он помогает удалить осадок, мусор и загрязненную жидкость, обеспечивая более плавное переключение передач, лучшую экономию топлива и более длительный срок службы трансмиссии. Независимо от того, обслуживаете ли вы семейные седаны, легкие грузовики или коммерческие автомобили, это надежное и простое в использовании устройство всегда обеспечивает профессиональные результаты.

Примечание. Всегда обращайтесь к руководству по техническому обслуживанию производителя вашего автомобиля и соблюдайте все правила техники безопасности при обслуживании трансмиссии. Используйте только рекомендованные трансмиссионные жидкости и утилизируйте отработанное масло в соответствии с местными правилами.

Как использовать

1. Залейте новую бочку масла в 12-литровый барабан АКПП. Поверните левый переключающий клапан в положение «ДАВЛЕНИЕ», а правый переключающий клапан в положение «ПЕРЕРАБОТКА». Если требуется внешнее новое масло, подсоедините прозрачный vitta и внешнее новое масло «ЗАПОЛНЕНИЕ» и поверните правый перепускной клапан в положение «ЗАПОЛНЕНИЕ».

2. Узнайте, что такое крутое оливковое масло Vita ATF.

3. Временно запустите двигатель и проверьте направление выхода и входа масла с обеих сторон.

4. Подключите порт холодного масла и шаровой клапан, подключите красный выходной порт масла к родной машине «ВОЗВРАТ», а входной порт масла соедините с синим пластиковым масляным портом машины «ДАВЛЕНИЕ».

5. Закройте крышу автомобиля, ведь любая импульсная передача требует действий.

6. Соедините компрессор и разъем «AIR».

7. Запуск двигателя, включение коробки передач приводит к тому, что отработанное масло в бочке АКПП возвращается в бочку отработанного масла машины до 3-4 литров.

8. Переключите шаровой кран маслоотвода red vitta, включите переключающий кран родной машины (направление «+» означает увеличение объема, «-» означает уменьшение объема), сначала отрегулируйте давление до 30 PSI, затем начните заливать новое масло в коробку передач, коробка автоматического регулирования скорости начнет замену нового и бывшего в употреблении цилиндра, решите, увеличить или уменьшить давление.

9. Окно осмотра машины «НОВОЕ МАСЛО» — через которое течет новое масло, окно осмотра выходного масла «USDOIL» — через которое течет отработанное масло коробки передач.

10. Обратите внимание на изменение объема и цвета масла в смотровом окошке «ИСПОЛЬЗОВАННОЕ МАСЛО» на маслоотводе. Затем объем можно в любой момент отрегулировать в соответствии с количеством масла в коробке передач до тех пор, пока цвет выходного масла с загрязненного не изменится на цвет нового масла.

11. При замене нового и отработанного масла происходит переключение каждой передачи. Оставайтесь на 5-10 секунд в зависимости от тона кожи.

12. Подсоедините коробку передач vitta, запустите двигатель, заполните маслоуловитель «P», залейте масло ATF по уровню масла, при этом проверьте, нет ли утечек масла. Когда уровень масла достаточен, проверяйте каждый километр во время тест-драйва. (что абсолютно необходимо)